Pro aliencz

k debate dole jen maly dovetek: predstava o tom,ze lze provozovat nedotovany "v podstate jakykoliv byznys" je opravdu mimoradne naivni a usmevna. Kdyby slo v CR nedotovat verejnou dopravu, tak uz se tak davno deje a delo by se tomu tak nejen v CR ale vsude na svete. Verejna doprava /az na dalkove spoje/ je a bude ztratova proste vsude. Pokud byste mel napr v Praze platit cenu jizdneho takoveho,aby si MHD pokryl sve provozni /zduraznuji pouze provozni/ naklady stal by listek cca 75 Kc. za tu cenu by ale nikdo MHD nejel. takze stat /mesto/ radsi zaplati tech 50 Kc rozdilu a tim usetri miliardy navic, ktere by musel rocne investovat do infrastruktury pokud by mu zacalo 60% obyvatel a navstevniku mesta najednout jezdit autem. Dotace do verejne dopravy jsou perfektnim zpusobem jak statu nebo mestu usetrit penize...

Re: Pro aliencz

V čem je ta představa naivní, když dopravní byznys, který provozují také státy, jiní provozují i soukromě a profitabilně? Vy si jen nedokážete cosi představit a to je celé. Ale to bohužel nemá vůbec žádnou relevanci. Vaše omezené představy, natožpak informace. První co nejste schopen pochopit je ta skutečnost, že v systému, kdy by byla i MHD pouze komenční záležitost, by ji lidé využívali tak, aby jim přinášela efektivní využívání. Lidé by také měli podstatně více peněz na to, co potřebují. Pokud by totiž tyhle služby provozoval efektivnější soukromník a ne stát, nebylo by potřeba platit takové daně. Vždyť peníze, které stojí celá MHD stejně zaplatíme do poslední peny. Tam není nic zadarmo. Jen by ten systém plateb byl přímý a ne oklikou přes daně, čímž by byl mnohem efektivnější a především spravedlivý, protože by MHD platili jen ti, kteří ji budou využívat. Za 75 Kč by MHD nejezdil nikdo pouze v případě, že by se nic ostatního vůbec nezměnilo. A to samozřejmě není funkčně možné.

Zase si nekdo nahrabal, ze?

Proc potrebujeme vyhazovat penize do zahranici? Rakusaci si mnou ruce, ze?

Re: Zase si nekdo nahrabal, ze?

On je drobný problém v tom, že u nás nikdo nic podobného (vozy na dálkové expresní vlaky) nevyrábí. Ale to jsem myslel, že už je všem jasné, probírá se to v médiích už nejmíň rok.

Jedinci

co povazujou repasy Regiojetu, navic jen ve druhe tride, za vrchol dokonale prepravy, nebudou s CD spokojeni nikdy. Ja si rad uziju socialni segregace od duchodcu, studentu, rodin s detmi a delniku a vypiju si vzdycky v jednicce mezi Prahou a Brnem lahvinku Meukowu.

Re: Jedinci

No ja, ona totiž v Regiojetu neplatí režijka, že jo.

dráhy měly vzít Stadler flirt

jak má Leo Express

Re: dráhy měly vzít Stadler flirt

Tu tramvaj?

nejspíš zase otočí

Dokud v tom vlaku v Čechách nepojedu, tak tomu nevěřím.

...

360 milionu za jeden vlak ist zu viel

Re: ...

Ne, to je naopak slušná cena. Pendolino stálo dvojnásobek.

osobně bych byl pro privatizaci ČD

1) ať všichni dopravci soutěží o státní subvence osobní dopravy, už dnes se ukazuje, že rychlíková doprava je zisková a bez dotací a oni by asi lidi jezdili i na lokálkách, kdyby státní ČD nezanedbali posledních 70 let údržbu.

2) privatizovat ČD cargo

3) privatizovat i SŽDC, v moderním světě už není potřeba, aby stát vlastnil koleje, v krizových okamžicích (válka, živelná pohroma, výjimečný stav, ..) by stačilo zákonem definovat, že stát definované firmy prostě na omezenou dobu přebírá.

Re: osobně bych byl pro privatizaci ČD

a pak ať si kupujou, co se jim zlíbí

Vyhozené peníze

Omyl "Pendolino" číslo 2.

Komfort v tomto vozidle hluboce zaostává za tím, co budou cestujícímu nabízet rekonstruované, 30 - 40 let staré vozy Deutsche Bahn {DB]  jezdící na vlacích kategorie EC. DB budou modernizovat necelých 800 vozů na standard vlaků kategorie ICE.

I rakouské modernizované "ojetiny" staré 30 let poskytují cestujícímu více pohodlí než :zbožňovaný" RailJet ...  Lepší by bylo koupit dalších 49 rakouských modernizovaných ojetin než sedm  krámů, ke kterým nemají ČD ani lokomotivy ... a ty lokomotivy, které jsou od Siemense mohou jezdit pouze na některých tratích SŽDC ...

Bohužel generální ředitel ČD nezná zahraniční vozidla ...

Re: Vyhozené peníze

To jste potom dva.

To zase

bude tunel

Podivejte se, co jezdi na zapad a na jih od nas

Zatimco u nas poslednich dvacet let mizely penize napujcovane statem nejspis  v kapsach budoucich miliardaru, v zemich na jih a na zapad od nas se investovalo. Podivejte se, co ted jezdi treba ve Spanelsku, Francii, Italii, Nemecku, Belgii atd... Krasne nove soupravy, nove vysokorychlostni trate. Kdyz se vratite zpatky, do nasi posmourne vytunelovane reality, chce se vam brecet. Napr. na trati Brno - Okrisky ohhaduji, kolik ten stary ugrcany vagon v nemz se nachazim asi uz procestoval let po nasich zanedbanych tratich

Re: Podivejte se, co jezdi na zapad a na jih od nas

Chápete rozdíl a význam slov INVESTICE vs VÝDAJ? Ano? Jak? A víte který státní výdaj je úplně ten nejhorší? Hm?