boze

Teda to je ale kravina. ESP prece vubec nevypovida o tom, kdyz to do me zepredu nekdo napali nebo kdyz ja to napalim do stromu. To je jeste mnohem vetsi kravina nez body v testu navic za signalizaci nezapnutych pasu. Tohle svedci pouze o uplatnosti organizaci, co provadeji testy.

stabilizace ceho?

Stabilizace ceho musi byt v aute? podvozku, tlaku v kolech, drzaku na kafe?

Ja osobne bych za ESP kopal do kouli. V lete nepoznam rozdil mezi zapnutou a vypnout stabilizaci. V zime jezdim zasadne s vypnutou, protoze na snehu se se zapnutym ESP jezdit neda. Je to jako bych jezdil v autoskole kde mi v kazde zatacce slapne instruktor na brzdu

Re: stabilizace ceho?

tak tak... včera jsem se při sjezdu do vsi křižoval a volal jsem po ESP, ABS a zimních gumách...

citroen

sedíte na lavici potažený silonkama, obehnáni plastem jako v legolandu... před vámi agregátek 1.1i Fůrio... uchycení tlumičů je rezatý už u novejch vozů na šourůmu... kolik že to má hvězdiček?

Omezovač je co? A na co?

Tempomat? Protože jinak nechápu jak klasický omezovač přispěje k bezpečnosti.

Třeba taková A8 ho totiž má nastavený ale na 250km/h.

Re: Omezovač je co? A na co?

třeba myslí omezovač otáček hen hen henenenenenenenennnnn

tak to je opravdu kravina

zvlast to subaru, pripominani pasu si nechte do ameriky bud si je zapnu bo ne to je moje odpovednost a omezovac ?  impreza mela vzdycky kratky kvalty to zaprvy a navic jak toto odpovida bezpecnosti ??? sice ma celkove trosku nizsi hodnoty ale taky  ma ochranu chodcu nejakych 19 bodu na avensisem

Re: tak to je opravdu kravina

Jj. Auto s AWD a prijde o hvezdicky kvuli pripominaci pasu.

Takove testy jsouk nicemu

Reknu to takhle jestli je ten rozdil mezi **** a ***** jen mezi tim ze jedno auto rve ze mas nezapnuty pas a druhe ne je to uplne o nicem. Osobne se poutam snad od prvniho dne co jsem sednul kdy do auta jako ridic a nemam s tim problem. Hlavni duraz by mel byt kladen na karoserii a to jak se zdeformuje kdyz to strihnes nekam kam nemas.  No pak by se to dalo porovnat a je uz na lidech jestli maji svoji hlavu nebo ji masji deravou a chteji aby jim to hlasilo kazdou vec pipakem. Taky kazdy vi ze ABS, ESP a dalsi serepeticky jsou dobry jasne i airbagy atd atd. Nicmene nekdo si takhle muze namachrovane koupit auto s ***** a pak zjistit ze zrovna jeho verze nepatri mezi 80 % nabizenych a neco proste nema a pada tak vlastne s bidou na ****. Opravdu tragedie :-) 

Re: Takove testy jsouk nicemu

Já kdysi četl, že EuroNCAP vždy testovala auto v základní výbavě. Tj. že když byl základ bez Airbagů, tak prostě testovali tento. 

  Koukám ale, že teď mohou vyrobit 15% "holátek" bez ESP a chlubit se 5 hvězdama. 

vysledky testu

Takze soudruzi z germanie dosahli pouze toho ze pocet hvezdicek nic nerika o ochrane posadky (coz je pro me jedinej zajimavaj fakt na celym tomhle cirkusu). Tzn auto co ma hvezdicky tri muze mit stejnou nebo i lepsi ochranu posadky jak auto s 5 nebo 4 hvezdickama. Me je uplne ukradeny jestli kdyz sousedovi prejedu jezevcika tak z nej bude placka nebo bude jen kulhat.... Naopak instalace omezovace rychlosti u me auto pouze vyradi ze seznamu potencionalnich adeptu na koupi (takze nebrat 5 hvezickovy auta!).