Ještě před pár lety hrozilo, že tradiční výroba letadel v Kunovicích úplně skončí.
Jenže nyní mají obě místní letecké společnosti, Evektor a Aicraft Industries, zajištěnou práci pro své zaměstnance minimálně na pár let dopředu.
"Je vidět, že odborníci, kteří tady vždycky byli, nikam nezmizeli," pochvaluje si kunovická starostka Ivana Majíčková.
Podle agentury CzechInvest se dokonce na Moravě soustředí zhruba třetina veškerého českého leteckého průmyslu.
Podívejte se na představení letadla L410 v Kunovicích
22. září 2011 |
Společnost Aircraft Industries cílí na ruský trh
Pozitivní zprávy mají obě místní firmy. "Počet prodaných letadel se neustále zvyšuje," potvrdila generální ředitelka Aircraft Industries Ilona Plšková.
Právě tato společnost před lety koupila bývalý Let a vytáhla ho z krize a hrozící likvidace. Doba, kdy v továrně stála neprodaná letadla a marně čekala na zákazníky, je tak zřejmě definitivně pryč.
Podnik roste a dává o sobě vědět. Nyní zaměstnává kolem 800 lidí, do dvou let by se počet zaměstnanců mohl vyšplhat až na 1 100.
Zatím firma pořád slaví úspěch i se svou vlajkovou lodí, kterou je L-410. Příští rok začne nabízet i jeho modernější verzi, na které pracuje už dva roky. Jedná se o přelomovou záležitost a největší modernizaci letounu od vzniku firmy.
Letadlo by mělo být odolnější, doletí dál a jeho zavazadlový prostor se zvětší. "Jeho provoz bude díky tomu efektivnější a ekonomičtější," upřesnila Plšková.
Vyhlídky má velmi optimistické. Za dva roky chce ročně vyrábět čtyřiadvacet kusů a výhledově ještě více. Zatímco před čtyřmi lety si zájemci koupili za celý rok jen tři stroje, o dva roky později už jich bylo devět a loni ještě o tři více.
Letadla z Kunovic létají nejvíce v Ruské federaci. Kupují si je rovněž zákazníci v jihovýchodní Asii, Jižní Americe, Karibiku nebo Africe. V budoucnu je možná budou používat i společnosti v Malajsii, Vietnamu nebo Indii.
Od roku 2015 by se měly vyrábět výrazně přebudované letouny L-410 pro ruské regionání linky (o této zakázce čtěte více zde).
Jde o nezanedbatelné zakázky. Vždyť už před třemi lety byl zisk firmy 125 milionů korun a o rok později 173 milionů.
"Loni bylo hospodaření o něco nižší, ale čekáme, že letos budeme zase úspěšnější," věří Plšková.
Firmě dokonce zbývají peníze i na rekonstrukce areálu. V provozu je například nová lakovna, která je svými rozměry jednou z největších v republice.
Evektor má zákazníka na nový letoun
Ředitelka Aircaft Industries přitom sídlí jen pár kilometrů od svého zdánlivého konkurenta. Firma Evektor začala v Kunovicích fungovat před jednadvaceti lety.
Se vzájemným soutěžením mezi výrobci letadel to však vypadá méně dramaticky, než by se dalo čekat.
27. června 2011 |
"Soupeřit nemá smysl. Na to jsme moc malá země. Je lepší, když si pomáháme," vysvětlil ředitel Evektoru Václav Zajíc. Na mysli měl hlavně spolupráci na zakázce, do které firma s 350 zaměstnanci vkládá velké naděje.
Týká se víceúčelového letounu EV-55 Outback. Technici a vývojáři Evektoru ho sami vymysleli. Jde o největší projekt v historii firmy, na kterém v podstatě stojí i její budoucnost (s letounem se můžete seznámit zde).
Teď Evektor našel kupce. Je téměř stoprocentně jisté, že letoun budou prodávat do ruského Krasnodaru.
Předběžně má Evektor s firmou AeroGeo domluveno, že si koupí dvacet kusů. Což je pro Kunovice zásadní zakázka. Za jeden stroj v základní verzi chce totiž společnost přes dva miliony dolarů.
"Tím se nám konečně začne vracet miliardová investice do vývoje letounu," upozornil ředitel.
A ruský zákazník to podle všeho myslí vážně. Prvních devět kusů už si objednal.
Než Evektor prodá první kus svého letadla, bude to ještě několik let trvat. Letadlo se musí odzkoušet a projít několika certifikacemi.
Zákazníka má však firma jistého. A vděčí za to i spolupráci s kunovickým sousedem.
"Mají výborné podmínky pro výrobu, takže nám s tím pomáhají," doplnil Zajíc. Evektor se na oplátku podílí na modernizaci části L-410.
Firmy spolupracují zhruba tři roky, tedy od doby, kdy na Moravě vznikl vůbec první letecký klastr v Česku, který spojuje letecké podniky a vzdělávací instituce. A právě v Kunovicích je spojení firem kolem leteckého průmyslu hodně vidět.
"Díky tomu, že se dvěma výrobcům daří, na sebe nabalují i firmy z jiných odvětví," potvrdila Majíčková.
Kunovická průmyslová zóna v areálu bývalého Letu je díky tomu zase plně obsazená. A to bez přičinění radnice.
Letecké továrny stále hledají nové pracovníky. Evektor by rád zaměstnal specialisty a odborníky na vývoj letadel.
"Je jich ale málo, takže to není tak jednoduché," přiblížil Zajíc.
