"Záchody byly přeplněné, nefungovala elektřina. Uvnitř bylo obrovské vedro," vypráví Američanka Eleanor Bradwellová. Její dvaasedmdesátiletý manžel agentuře AP dále popisuje, jak všichni museli po tři dny jíst studené sendviče a přesunout si noční ležení na palubu, aby se vyhnuli úmornému vedru v neklimatizovaných kajutách.
Přelidněné ostrovy
Vylodění cestovních lodí, jako je Costa Allegra, je i za normálních okolností velkou a náročnou logistickou operací, kde musí být vše dopředu připraveno a nachystáno. V případě nouzové události je to o to složitější. Pro tyto velké lodě jsou v některých přístavech vybudovány speciální několikapatrové obří terminály, aby lidé mohli pohodlně vystupovat a nastupovat. Zároveň u terminálu musí být i velký volný prostor a parkoviště pro řady autobusů, které cestující normálně vozí na různé výlety. Jen pro představu, u Costa Allegry na Seychelách je to, jako by naráz na menším letišti přistálo šest velkých Boeingů 747 nebo 4 až 5 Airbusů 380. -ptp- |
"Mohlo to být mnohem horší," uznává však postarší Američan. "Mohla to být opravdu katastrofa... ale jsme tady a jsme naživu." Bradwell dále popisuje, že první reakce na poplach způsobený požárem byla trochu rozpačitá, ale v celkovém pohledu prý posádka krizovou situaci zvládla.
Jakmile se rozezněl výstražný signál, hned s manželkou tušili, že je situace vážná. Cvičení na lodi už totiž proběhlo. Všichni pasažéři dostali záchranné vesty a byli navigováni na palubu. Byly spuštěny i záchranné čluny, ovšem už nebylo nutné se do nich přesunout. Požár byl uhašen během příprav na evakuaci.
"V tom nejhorším momentu bylo vedení lodi opravdu na svém místě. Ihned nám nasadili záchranné vesty. Kdybychom skutečně museli nasednout do záchranných člunů, tak by to bylo vážné. Stovky lidí by se musely vejít na jeden člun a jen tak vyplout na širé moře," vzpomíná na krušné chvilky jeden z Italů.
Požár zachvátil strojovnu, později vypadl i záložní generátor
"Cestující byli vybaveni k evakuaci. Navlékli si záchranné vesty a byli zavedeni ke člunům. Tato mimořádná situace trvala tři hodiny, dokud nebylo jisté, že oheň je zcela uhašen," uvedl na tiskové konferenci v přístavním městě Victoria i kapitán Niccolo Alba.
Kapitán, který byl podle agentury AFP zjevně dojatý, také upřesnil, že požár zachvátil z dosud nejasných důvodů strojovnu v 13:40 místního času (10:40 SEČ). Samotný oheň se podařilo zlikvidovat do hodiny, ale situace se poté dále zkomplikovala. A to tím, že přestal fungovat i záložní generátor, který se přitom nachází na jiném místě lodě, než jsou motory a hlavní generátory vyřazené ohněm.
"Záložní generátor bohužel vypověděl službu asi tři či čtyři hodiny po požáru. Dosud nevíme, proč se tak stalo. Zbyly pak jen záložní baterie, které fungovaly dalších šest hodin," řekl kapitán. Vždy byl prý ale s to komunikovat s okolním světem.
Zbytek dovolené na Seychelách
Výletníkům už bylo nabídnuto, aby zbytek dovolené strávili na africkém souostroví, což většina hodlá využít. Do jednotlivých rezortů je dopraví lodě, katamarány či místní letadla.
"Myslím, že pro pasažéry to bude docela úleva být zase na pevné zemi, dát si sprchu, uvolnit se, něco teplého pojíst a alespoň trochu se přes to všechno utrpení přenést," uvedl seychelský ministr pro dopravu, energetiku a životní prostředí Joel Morgan.
Na palubě bylo 636 převážně starších pasažérů a 413 členů posádky. Mezi
cestujícími z 25 zemí byli hlavně Italové, Francouzi, Rakušané a Němci, ale také čtyři Češi, šlo o dva páry. Všichni jsou podle zástupce jejich české cestovní kanceláře v pořádku a i oni budou v dovolené pokračovat na Seychelách, informuje ČTK.
