„Navzdory výraznému růstu ceny ropy v loňském roce pokračovaly v leteckém odvětví příznivé podmínky. Rostly ekonomiky téměř všech zemí Evropské unie i poptávka po letech jak směrem do Prahy, tak i Čechů do zahraničí,“ komentoval nárůst počtu cestujících předseda představenstva Českých aerolinií Jozef Sinčák.
Růst ekonomiky se na přepravních výsledcích ČSA projevil v řadě ukazatelů. O 5,7 procenta se zvýšila obsazenost letadel, která v průměru létala zaplněná z 81,1 procenta. Společnost rovněž rozšířila flotilu strojů o jeden vrtulový ATR 72 a rozšířila počet provozovaných spojení o dvě linky. Celkem se počet letů zvýšil o šest procent a sedadlová kapacita letů provozovaných 18 letadly z flotily ČSA se rozšířila téměř o desetinu.
V letošním roce nicméně ČSA žádné nové linky otevírat neplánují. Flotilu dopravce opustí jeden letoun Airbus A319 a společnost plánuje výpadek tohoto stroje nahradit pronájmem o něco většího stroje A321. Na místo rozšiřování počtu destinací se tak letos podle Sinčáka společnost zaměří na navyšování kapacity na stávajících linkách, na které chce přilákat nové cestující rozšiřováním poskytovaných služeb.
Vznikne český letecký velikán?
Výrazný nárůst cestujících oznámila rovněž další z tuzemských aerolinek, společnost Travel Service. Ta loni přepravila o pětinu více cestujících, když počet všech jejích pasažérů dosáhl 5,5 milionu. 2,86 milionu přitom připadal na pravidelné lety provozované pod značkou SmartWings.
Travel Service patřící do skupiny Unimexgroup má nakročeno stát se majoritním vlastníkem v ČSA. Se současnými akcionáři, leteckou firmou Korean Air a státní firmou Prisko, se dohodla na odkupu jejich akcionářských podílů. Spojením dopravců, kterým by vznikla letecká společnost disponující 80 letadly, se nyní zabývá Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (podrobnosti čtěte zde).
Meziroční nárůst počtu cestujících o 18 procent pak oznámilo i pražské Letiště Václava Havla, které ročně odbavilo přes 15 milionů cestujících.
