„Na Červenohorském sedle už napadlo přes třicet centimetrů,“ hlásí ve středu kolem šesté ráno vrchní cestmistr Pavel Švestka, který předává dispečerskou službu službu kolegovi.
Šumperský silničář Radek Krmela ráno „natankuje“ tisíce litrů solanky, naloží deset tun soli a po půl sedmé vyjíždí směrem na sedlo.
Silnici blokoval kamionTah přes Červenohorské sedlo, který byl kvůli uvízlému kamionu zhruba od 14:00 uzavřen, je z jesenické strany již s omezením průjezdný. Dopravu tam jedním směrem řídí policie, řekl ve 20:00 ČTK dispečer jesenické správy silnic. Komplikace v dopravě na Šumpersku a Jesenicku přetrvávají, problémy jsou především v kopcích. Sněžení však pomalu ustává. "Komplikace v dopravě přetrvávají, z naší strany je však již tah jedním směrem průjezdný. Na silnici jsou však stále odstavená auta a kamiony. Stále jsme v terénu a provádíme údržbu, komplikace jsou v každém kopci při stoupání. Momentálně však již přestává sněžit," řekl ČTK dispečer jesenické správy silnic. |
„Na Červeňáku to bude peklo,“ komentuje neustávající přívaly sněhu. Za Velkými Losinami projíždí kolem pečlivě srovnaných zásněžek.
„Před pár týdny jsme je uklízeli. Teď by byly potřeba,“ poznamená, když vidí, jak vítr žene sníh přes pole na silnici. S každým dalším výškovým metrem sněžení houstne a sníh přibývá i na vozovce.
Vrátila se zimní scenérie: lidé odhazují z aut vysoké sněhové čepice, děti ve Velkých Losinách či v Loučné nad Desnou se prodírají sněhovou nadílkou ke škole, odhrnovače a sněhové frézky jsou po téměř dvou měsících znovu v permanenci.
„Zima se vrátila se vším všudy. Co vrátila, začala. Takové sněžení tu nebylo už řadu let,“ komentuje to zkušený silničář.
Část kamionů zkusila projet, některé skončily v úvodní zatáčce
V Loučné už stojí první kamiony, u zámku policisté vyšetřují nehodu. Silničářský vůz každou chvíli zpomalí kvůli chodcům brodícím se sněhem po chodníku. Od pluhu totiž při větší rychlosti létá sníh metry daleko.
„Ohodit někoho prosolenou břečkou nejde. O stížnosti nestojím,“ říká Krmela.
Na rovince v Koutech nad Desnou se štosují kamiony. Jet nahoru směrem na Červenohorské sedlo si troufli jen největší odvážlivci.
„Tady to vypadá, jako kdyby tu nikdo neplužil,“ přemítá Krmela. Přitom na šumperskou základnu se krátce před jeho nástupem na směnu vrátil s koncem noční šichty jiný silničář, který jezdil z Koutů na sedlo celou noc.
Kamiony stojí naštěstí na okraji silnice, takže je průjezdný aspoň jeden jízdní pruh. Přesto se jim sypač se širokou radlicí vyhýbá někdy jen o centimetry.
Troufalci v kamionech, kteří se pokusili pokračovat v cestě nahoru, brzy skončili. První hned za úvodní zatáčkou. Silničář musí kvůli vyhýbání se stojícím autům často přerušovat plužení, solí však pořád na maximum.
„Přidávám o třetinu víc soli než při největším sněžení v zimě,“ popisuje silničář.
Při jízdě zpět dolů už není po předchozím solení ani památky
Červenohorské sedlo se blíží. Vidět však není, dá se jen tušit, protože chvílemi panuje bílá tma. Vítr žene padající sníh téměř vodorovně.
Radek Krmela se otáčí u odbočky ke sjezdovkám. Druhou stranu obávaného kopce mají na starosti jeseničtí silničáři. Kousek od silnice stojí rolby z místního lyžařského areálu. Pásy mají schované pod čerstvým sněhem.
„Můžou hned vyjet a v sobotu se může lyžovat,“ směje se Radek Krmela a sypač s radlicí nasměruje zpět na Kouty.
Po předchozím solení už není na silnici ani památky. Vyplužená cesta mizí pod novým sněhem, který přifoukává silný vítr. Na otočce na okraji Koutů během necelé hodiny přibyly další kamiony. A Radek Krmela se otáčí zase směrem nahoru. V obou směrech občas projede osobní auto nebo dodávka.
Přestože pendluje nahoru a dolů a s plužením vypomáhá i traktor, sjízdnost se spíš zhoršuje. Auta stojící v kopci nekompromisně zafoukává sníh. Nedaleko vrcholu Červenohorského sedla dva zoufalí řidiči kamionů prosí o vytažení nahoru.
„Nejde to, pánové,“ krčí omluvně rameny Krmela. Po pár stech metrech se otočí a jede znovu dolů, aby se dole znovu otočil a zase zamířil nahoru.
„Šéf řekl, že tady musím pendlovat, než mě někdo vystřídá,“ dokreslují pak jeho slova mimořádnost situace.
