Sedmapadesátitunová loď, která dříve přepravovala turisty v Praze po Vltavě, vyrazila na svou dlouhou pouť v pondělí z Týnce nad Labem, oproti původnímu plánu dorazila až do Havlíčkova Brodu a mnohem dříve.
„Máme totiž informace, že v pátek bude pršet, což by byl velký problém. Protože pokud by nám na Vranově napršelo do trávy, tak bychom jen těžko dostávali loď k jeřábu. Prostě potřebujeme sucho,“ vysvětlil urychlení přepravy Zdeněk Novák z firmy Nosped.
Pochvaloval si, jak cesta probíhala. „Skoro si říkám, že je to až divné, jak přesně všechno běží podle plánu,“ konstatoval po „pondělní etapě“.
Zpomalení však přišlo už v úterý dopoledne. Za obcí Jitkov na Havlíčkobrodsku totiž čekala na soupravu objížďka po silnici II. třídy.
„Byl tam rozbouraný most,“ vysvětlil přepravce. „Často se řezaly větve stromů, které stály podél cesty. Proto byla jízda pomalejší. S tím se ale dopředu počítalo. Ve chvíli, kdy jsme se vrátili na ‚jedničku‘, tak se to zase zlepšilo,“ hlásil.
Náklad v úterý putoval z Havlíčkova Brodu směrem na Ždírec nad Doubravou, poté na Žďár nad Sázavou, Velké Meziříčí a Velkou Bíteš. „Původně jsme plánovali, že kolem 17. hodiny bychom soupravu odstavili u motorestu Devět křížů u Domašova. To byl ale jenom hrubý odhad. Teď to vypadá spíš na devátou večer,“ dodal Novák.
Nejdéle se náklad zdržel ve Žďáru nad Sázavou. Do města se totiž Poseidon dostal v době odpolední dopravní špičky a vrcholné manévry pak nastaly na posledním z kruhových objezdů. „Kruhák tam má malý rádius a museli jsme couvat. Pak se navíc hned vyjíždělo na stavbu, kde je malá šířka pro průjezd a vysoké obrubníky,“ popsal dramatický úsek Novák.
„Kruhové objezdy byly dneska opravdu nejhorší. A taky ty větve,“ přidal se řidič tahače Petr Tulis, který musel v mnoha situacích prokázat pořádně pevné nervy a přesný odhad. Občas šlo totiž doslova o milimetry. „Na mně to ale až tak není. Hlavní porce práce leží na chlapech v doprovodných vozech. To oni mi ukazují a čistí cestu,“ dodal skromně.
V minulosti už si prý podobnou situaci vyzkoušel. „Dokonce si myslím, že ten náklad byl ještě o něco větší,“ prozradil. Každopádně dnešní cestu žďárskými ulicemi si jinak relativně užíval. Bydlí totiž v nedalekém Ostrově nad Oslavou, takže byl vlastně doma.
Celá cesta se plánovala dlouhé čtyři měsíce. „Trasu jsme projeli čtyřikrát. Měří se každá zatáčka, každý sloup i drát. A to několikrát dokola,“ upozornil Novák. „A stejně ještě každý den dopředu jedeme trasu, která je před námi, znovu. Aby nás nic nepřekvapilo.“
Ve středu začne třetí cestovní den soupravy v 9 hodin ráno, kdy tahač vyrazí od Devíti křížů dál na Brno. A přenos iDNES.CZ bude opět u toho.
Přepravovaná loď je dlouhá dvaatřicet metrů a široká pět metrů. Stane se tak největším plavidlem na Moravě. Po malé úpravě interiéru bude mít Poseidon kapacitu dvě stě osob, což bude o 40 míst více než dosud.
