Americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) loni v září Volkswagen (VW) obvinila, že do vozů s naftovým motorem instaloval software umožňující při testování skrývat vysoce nadlimitní hodnoty oxidů dusíku.
Aféra dieselgateOTÁZKY A ODPOVĚDI:O svůj diesel se nebojte MOTOR:Pranýřované TDI poznáte podle C v kódu EKONOMIKA:Možná větší dopad než řecká krize VEDENÍ:Šéf VV Winterkorn odstoupil MĚŘENÍ:VW věděl o problémech TDI rok KOMENTÁŘ:Přišel čas ždímání VW |
Volkswagen pak přiznal, že software instaloval po celém světě do zhruba 11 milionů naftových aut, včetně asi 1,2 milionu vozů Škoda. Úřad KBA v listopadu uvedl, že kvůli možné manipulaci s emisemi testuje přes 50 různých automobilů víc než dvou desítek domácích a zahraničních značek.
Americké ministerstvo spravedlnosti počátkem letošního roku podalo na VW kvůli skandálu civilní žalobu. Ta by automobilku podle agentury Reuters teoreticky mohla přijít až na 46 miliard dolarů (1,1 bilionu Kč).
VW navíc v souvislosti se skandálem čelí řadě dalších žalob a vyšetřování. Bude se rovněž muset vypořádat s náklady na úpravu aut, jichž se skandál týká. Na to si už firma loni dala stranou 6,7 miliardy eur (181 miliard Kč).
VW žaluje i první americký prodejce
Ve středu vyšlo rovněž najevo, že německý koncern čelí kvůli skandálu první žalobě ze strany vlastní distribuční sítě ve Spojených státech. Firmu podle médií zažaloval majitel tří amerických prodejen vozů VW, který si kromě skandálu stěžuje také na cenové a distribuční praktiky automobilky. V USA bylo podvodným softwarem vybaveno 570 tisíc vozů, přiznala dříve firma.
Žaloba podle advokátní společnosti Hagens Berman tvrdí, že američtí prodejci výrazně investovali do nových prostor a vytvářeli si velké zásoby naftových automobilů VW v domnění, že jsou to vozy šetrné k životnímu prostředí. „Nyní však hodnota značky klesla, prodej naftových vozů VW se zcela zastavil a celkový odbyt vozů VW se propadl,“ píše se v žalobě.
Americké ministerstvo spravedlnosti již začátkem letošního roku podalo na Volkswagen kvůli manipulacím s testy emisí civilní žalobu. Ta by automobilku mohla podle agentury Reuters teoreticky přijít až na 46 miliard dolarů (1,1 bilionu Kč). Automobilka kvůli skandálu čelí i dalším žalobám, například ze strany spotřebitelů a investorů.
Aféru připomněl na březnovém autosalonu v Ženevě britský komik:
1. března 2016 |
