Do začátku 90. let se na drahách používaly kleště, které jízdenku pouze proděravěly. Po nich přišly kleště, které jen označily datum a číslo vlaku. Později je nahradila modernější razítka. Nyní, po osmi letech, by mohla přijít opět změna.
„Jedná se o zkušební, testovací provoz. Smlouva na nákup kleští dosud uzavřena nebyla, proto se v tuto chvíli nelze vyjádřit k přesnému termínu a počtu kleští ani ceně,“ říká mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský. Kleště od výrobce ZIFA nyní dráhy testují na mezistátních vlacích, například v jednotkách railjet.
Nové kleště na jízdenky vyznačují datum, číslo vlaku a zároveň je proděravějí. Důvodem, proč by měly nahradit razítka, je podle drah kvalitnější označení jízdenky a její lepší znehodnocení.
Podvádět nebude tak snadné
„Kleště mají především zajistit kvalitní označení jízdenky tak, jak to aktuálně užívaná razítka nedovolují. Je to dáno i nejnovějším vývojem technologií a používaných materiálů pro tisk jízdenek, které se v době zavádění razítek nepoužívaly, například termocitlivý papír,“ vysvětlil Šťáhlavský.
Razítka navíc neumožňují vždy kvalitní otisk v celé ploše, z nových materiálů se totiž otisk snadněji stírá. Především u mezistátních jízdenek je přitom prostor pro označení razítkem malý.
V případě nákupu kleští jimi budou nejdříve vybaveni průvodčí v mezistátních a v dálkových vlacích. Teprve poté se dostane na regionální spoje. Kleště namísto razítek k označení jízdenek doporučuje také dobrovolné sdružení drážních a policejních organizací COLPOFER (Collaboration des services de police ferroviaire et de sécurité).
