Šestadvacetiletý instruktor s o pět let mladším žákem vzlétli s jednomotorovou Cessnou C152 v poslední den letošního srpna po 13. hodině z letiště v brněnských Tuřanech, odkud po několika okruzích a přistáních zamířili na sever.
„Provedli jsme dva nácviky vynuceného přistání, které byly úspěšné. První nácvik jsem pilotoval já, aby žák věděl, jak se úkon provádí. Druhý nácvik provedl úspěšně žák,“ popsal instruktor při vyšetřování Ústavu pro zjišťování příčin leteckých nehod
Pro třetí nácvik si vyhlédl pole nedaleko Bořitova. „S žákem jsme se dohodli, že pole pod námi je příhodné k provedení manévru,“ podotkl instruktor.
Žádné překážky neviděli
V rychlosti přibližně 65 uzlů (asi 120 kilometrů v hodině) začal žák vyhledávat plochu vhodnou pro přistání. Po pravé straně si všiml dlouhého posekaného pole, na kterém se dalo přistát proti větru.
„Na první pohled v jeho okolí nebyly žádné překážky. Ukázal jsem směrem na něj a instruktor souhlasil. V ten moment jsem si pole ještě jednou prohlédl,“ vylíčil žák.
Když on ani instruktor znovu žádné překážky nezaznamenali, zahájili manévr. Ve výšce mezi 60 a 80 metry (v přesném údaji se obě výpovědi liší) převzal instruktor řízení, aby předvedl, jak by přiblížení k přistání vypadalo dál.
V manévru pak pokračoval do výšky 30 až 35 metrů nad zemí, kde přidal výkon motoru. V tu chvíli však letadlo zavadilo podvozkem o dráty vysokého napětí.
„Ani já, ani žák jsme tyto dráty neviděli, přehlédli jsme je. Kdybych si vysokého napětí všiml, určitě bych manévr na tomto místě neprováděl,“ uvedl instruktor.
Od drátů vzplály balíky slámy
Po střetu s dráty se letadlo naklonilo a přední částí spadlo na pole, do nějž se zapíchlo vrtulí, načež se převrátilo na záda. Oba muži unikli z kabiny sami.
„Po opuštění letadla jsem si všiml, že dráty vysokého napětí jiskří, proto jsem řekl žákovi, že musíme dál od letadla, kdyby došlo k zahoření,“ sdělil instruktor.
Spadlé elektrické dráty skutečně zapálily část strniště a balíky slámy. Přivolaní hasiči museli počkat, až energetici vypnou proud, poté požár uhasili.
Oběma pilotům poskytli první pomoc lidé z okolo projíždějících aut. Instruktor byl s lehčím poraněním v podobě odřenin a pohmožděnin převezen do nemocnice v Boskovicích, žáka se středně těžkým poraněným transportoval vrtulník do Brna.
Cessna byla při nehodě zničena, poškozené sloupy bylo třeba zčásti vyměnit, k výpadku elektrické dodávky však nedošlo. Celkovou škodu vyčíslili vyšetřovatelé na jeden až dva miliony korun.
Jako příčina nehody bylo uvedeno přehlédnutí drátů vysokého napětí. Instruktorovi bylo doporučeno provést teoretické a praktické přezkoušení.
