Samá uzavírka, nedostavěné obchvaty, zácpy na silnicích. To všechno způsobuje nervozitu řidičů, kteří – když už se konečně vymotají z kolon – šlapají na plyn víc, než by měli. Proto se některá jihomoravská města rozhodla pořídit si novou zbraň proti překračování povolené rychlosti, takzvané úsekové měření.
Ve Znojmě a následně v Brně či Vyškově pořídí systém, který řidiče nutí si hlídat tachometr například na celé dlouhé ulici. Neměří totiž rychlost jako radar v jediném místě, ale automaticky ji počítá podle toho, v jakém čase projede auto mezi dvěma kamerami. Porušení rychlosti pak přímo hlásí na úřad. A radnice slyší i na to, že nemusejí dopředu nic investovat, systém si pronajímají za podíl z vybraných pokut.
Řidiči ohrožují chodce
Ve Znojmě tak už mají vytipovaná místa, město se chce ale nejprve ujistit, že jsou skutečně pro tyto „radary“ vhodná – tedy že jde opravdu o úseky, kde se jezdí nepřiměřeně rychle. Jde například o příměstskou část Kasárna na frekventované silnici do Jihlavy. „Tady už se měří rychlost osobních a nákladních aut, potrvá to deset dní. Monitoring proběhne i na dalších místech, ale neradi bychom je zatím zveřejňovali, abychom získali opravdu vypovídající statistiku,“ vysvětluje místostarosta Znojma Jakub Malačka (ČSSD).
Na to, že neukáznění řidiči ohrožují chodce, si nejčastěji stěžují lidé právě z příměstských částí – auta tady podle nich sviští i sedmdesátkou. Proto letos strážníci využijí úsekové měření hlavně v Kasárnách, Mramoticích, Hradišti, Derflicích, Načeraticích, Popicích, Konicích a Příměticích. V plánu je ale i nasazení v městské památkové rezervaci, v Loucké ulici a u Jubilejního parku.
Řidiči se například na facebookových stránkách věnovaných znojemské dopravě dohadují, že automatické pokuty z měření povedou k postihům i za drobné překročení rychlosti. To ale podle Malačky nehrozí. „Nejde nám o pokutování řidiče přistiženého při momentálním překročení rychlosti o pár kilometrů, ale chceme zvýšit bezpečnost občanů na celém měřeném území,“ zdůrazňuje místostarosta.
Úsekové měření rychlosti se používá nejčastěji na dálnicích a státních silnicích, ale stále více ho objevují i města. Automat počítá doby pořízení fotografií vozidla při vjezdu do úseku a výjezdu z něj. Automaticky je porovná a v případě výpočtu vyšší rychlosti odesílá na úřad.
„Úsekové měření rychlosti je výpočet rychlosti ze změřeného času při projetí daného úseku. Okamžitá změna rychlosti tedy nikomu nepomůže. Na měření rychlosti se můžete podívat z několika úhlů. Jak to vidí například spěchající řidiči, rodič, kterému neukázněný řidič přejel dítě nebo policisté, kteří mají dbát na dodržování zákonů. Můj pohled je, že měření rychlosti není nikdy dost,“ podotýká Roman Provazník, instruktor Autoškoly Pelikán.
Automatické pokuty i od semaforů
Úsekové měření už se chystá i v Brně, nejprve je ale potřeba dokončit podrobnou studii. Ta má ukázat, kde překračování povolené rychlosti zvyšuje nehodovost – to se děje například ve Sportovní ulici ve směru do centra.
„Obdobný systém se připravuje také tam, kde řidiči často vjíždějí do křižovatky na červenou – nejde o měření na úseku, ale o automatické zaznamenání přestupku v křižovatce, například Heršpická a Jihlavská,“ poznamenala mluvčí Brna Zuzana Šrámková.
Také strážníci ve Vyškově dostanou na starost i úsekové měření rychlosti. „Pochopitelně máme vytipovaná místa s velkou průjezdností aut, dále v blízkosti základních škol a po domluvě s dopravním inspektorátem. Přikláníme se rovněž ke stížnostem obyvatel na nedodržování povolené rychlosti. Aktuálně jednáme o umístění,“ potvrdil mluvčí vyškovské radnice Michal Kočí.
Dopravní situace Znojma je velmi podobná Břeclavi. Tam ale úsekové měření na pořadu dne není. „Z mého pohledu lze tyto technologie nasadit tam, kde jsou dlouhé úseky komunikací bez křižovatek a napojení. Břeclav má natolik hustou síť křižovatek a napojení na pozemní komunikace, že použití této technologie v zastavěné části města je naprosto bezpředmětné,“ myslí si velitel Městské policie Břeclav Stanislav Hrdlička.
Rychlost v Břeclavi ale hlídají například pomocí stacionárního bodového měřiče rychlosti na sídlišti Na Valtické. „V tomto místě se nacházejí autobusové zastávky, přechod k základní škole a je tu hodně cyklistů. Sídliště má 5,5 tisíce obyvatel a v minulosti tam docházelo k mnoha dopravním nehodám,“ vysvětlil Hrdlička, proč právě tam zařízení nainstalovali.
