„Sedačky v anketě měly příjemný povrch, který neklouzal. Namísto toho se do nových vozů dostaly tyto hrůzy. Nemuseli jsme ani hlasovat,“ rozčilují se například lidé v diskusi na iDNES.cz.
Právě náš server společně s MF DNES před několika dny informoval o tom, že Dopravní podnik města Brna nahrazuje polstrované sedačky plastovými - kvůli snazší údržbě a lepší hygieně (více o problémových sedačkách čtěte zde). A také o velké vlně kritiky klouzajících červeno-černých sedadel.
Dopravní podnik plastová sedadla vybral přibližně před rokem na základě ankety, ve které umělohmotné sedačky zvítězily nad dřevěnými. Vítězné sedačky sice byly plastové, ale měly drsnější povrch, a proto s nimi byla většina lidí spokojená.
Dopravní podnik však loni nasadil do ulic nové CNG autobusy, ekologičtější vozy na stlačený zemní plyn. I v nich jsou moderní plastové sedačky. Avšak jejich povrch je na rozdíl od těch testovaných hladký a spousta lidí si stěžuje, že z nich sklouzává a že je v zimě studí.
Proč tedy Dopravní podnik nezůstal pouze u „odhlasovaného“ modelu sedaček? Důvod je prostý - v autobusech od různých výrobců je vždy jiný typ.
„Zdrsněný plast máme v autobusech od společnosti Solaris. Kritizované sedačky jezdí v ekologičtějších CNG autobusech. Jsou od jiného výrobce a ten má své dodavatele sedadel. My bychom samozřejmě byli radši, kdyby i v nich mohl být ten drsnější typ,“ sdělila mluvčí Dopravního podniku Linda Hailichová.
Zajímavostí také je, že ony „drsnější“ červené sedačky před rokem soutěžily s modrými plastovými a zmíněnými dřevěnými. Anketu tehdy vyhrály modré, jejichž povrch byl o něco hladší.
Dopravní podnik se ale nakonec rozhodl pro červené. „Barvu jsme nerozlišovali, šlo o to, že si lidé vybrali plast. Pak jsme udělali výběrové řízení na výrobce autobusů a do požadavků jsme zadali plastová sedadla,“ vysvětlila Hailichová.
