Po Maďarsku a Slovinsku je vstup do Česká republiky podle firmy plně v souladu se strategií silné mezinárodní expanze značky Alpine. Značka, která loni zvýšila prodej o 74 procent na 2 659 vozů, do budoucna uvažuje o otevření dalšího showroomu v ČR.
Alpine v současnosti nabízí sportovní kupé A110 se čtyřválcovým přeplňovaným benzinovým motorem o objemu 1,8 litru ve výkonových verzích se 252 a 300 koňmi. Agregát uložený za kabinou posádky je spojený se sedmistupňovou automatickou převodovkou Getrag s dvojitou mokrou spojkou.
Na oslavu první velké ceny formule 1 v Miami, která se jede 8. května, představila Alpine verzi v barvách Bleu Azur a Rose Bruyère. Je inspirovaná neonovými světly, budovami ve stylu art deco s výhledem na Miami a západy slunce. Specialitou jsou 18palcová bílá kola. |
„Modelová řada Alpine se bude postupně rozvíjet a doplňovat a zasáhne i do dalších segmentů,“ uvádí mluvčí českého zastoupení značky Jitka Skaličková.
„Cíle rozvoje značky Alpine jsou podpořeny ambiciózním produktovým plánem. Do roku 2026 chce značka přejít od jednoho modelu se spalovacím motorem ke třem 100% elektrickým modelům.“ Má jít o sporťák, SUV a pak nástupce modelu A110 vyvinutý ve spolupráci s Lotusem, ve všech případech tedy s bateriovým pohonem.
„Otevření Alpine centra v České republice je součástí expanze značky v Evropě s cílem propagovat jedinečný sportovní styl života, který je založen na tradičním DNA značky Alpine a současně i na posledních inovacích skupiny Renault,“ řekl Zdeněk Grunt, generální ředitel společnosti Renault Česká republika.
Modrá alpinka je zpátky. Už jsme s ní jeli |
Historie modrých sporťáků
Společnost Alpine založil v roce 1955 Jean Rédélé, mladý muž s vášní pro závodění. Svou společnost pojmenoval po svém oblíbeném závodišti: Alpy. Když byl v roce 1962 představen první silniční vůz A110, společnost se začala rozvíjet. Krásnému kupátku to nejvíc slušelo v modrém lakování, tak ho znali i fanoušci rallye v Československu.
Alpine A110 je známým vozem i pro české příznivce motorsportu, v modrém provedení s ní řádil legendární závodník Vladimír Hubáček. Jeho dvorní mechanik Saša Klimt ji vylepšil tak, že okoukané úpravy nakonec použil i tovární tým. Čtěte více zde. |
V této době společnosti Alpine a Renault úzce spolupracovaly a vozy Alpine se prodávaly a servisovaly v prodejnách Renaultu.
Počátkem 70. let se Alpine stala významnou silou ve vrcholných soutěžích rallye. V roce 1971 se Alpine poprvé umístila na prvních třech příčkách na slavné Rallye Monte Carlo a v roce 1973 znovu. V témže roce se stal vítězem mistrovství světa v rallye. Současně se zvýšil prodej silničních vozů Alpine.
Společnost Alpine postavila v roce 1969 v Dieppe speciální továrnu – na stejném místě, kde se dnes vyrábí model A110 – a v roce 1971 zahájila výrobu modelu A310. O dva roky později kupuje společnost Alpine skupina Renault.
Nejslavnějšího triumfu v motorsportu dosáhla Alpine v roce 1978, kdy vyhrála závod 24 hodin Le Mans.
V 70. a 80. letech továrna pokračovala ve výrobě silničních vozů, včetně modelů A310 V6 a GTA. Výroba Alpine byla definitivně ukončena v roce 1995. V roce 2017 značka představila nový model A110.
V roce 2021 se společnosti Alpine Cars, Renault Sport Cars a Renault Sport Racing spojily pod vlajkou Alpine a staly se značkou Skupiny Renault pro sportovní vozy.
30. července 2019 |
