Rakouský autoklub ÖAMTC a německý ADAC otestovaly devatenáct dětských sedaček všech velikostních kategorií od „vajíček pro novorozeňata po dvanáctileté puberťáky, mezi nimi sedačky s certifikací i-Size, což je součást nové evropské normy, jejímž cílem je ještě více zvýšit bezpečnost dětí v autě (viz box).
i-SizeAutosedačka dle normy i-Size (UN ECE R129)
Pozn: Norma i-Size nenahrazuje předchozí nařízení, výrobce může nabízet sedačky vyrobené podle předchozí i i-Size normy (platí od roku 2013) |
Dvě sedačky vyšly ovšem z testu s hodnocením „nedostatečné“, obě selhaly při testu čelního nárazu. Sedačka Recaro Optia se při čelním nárazu uvolnila ze základny (obchodní název „SmartClick“) a sedačka i s patnáctikilovým modelem dítěte proletěla vysokým obloukem testovací laboratoří a u sedačky Grand od firmy Jané se uvolnily háčky systému Isofix.
O tomto bezpečnostním riziku informovaly automotokluby bezprostředně po jeho zjištění. Výrobce ihned reagoval a závadu odstranil. Kdo již tento typ sedačky vlastnil, mohl si ji zdarma vyměnit. Jané prodává sedačku Grand dále, nabízí ale bezplatnou opravu.
Výsledky testuKompletní výsledky testu dětských sedaček Devatenáct sedaček pro všechny děti - podrobná tabulka s výsledky ZDE |
Jak je možné, že je sedačka s tak vysokou mírou bezpečnostního rizika vůbec v prodeji, objasňuje odborník z ÖAMTC: „Všechny sedačky, které jsou schváleny k prodeji, odpovídají zákonným předpisům. Testy spotřebitelských organizací jsou mnohem přísnější, nejsou však zákonně závazné. Žádný výrobce tak nemůže být na základě špatného výsledku v testu ÖAMTC nucen k nápravě – o to chvályhodnější je reakce firmy Recaro, že ihned nabídla uspokojivé řešení.“
Německy mluvíc autokluby si v hodnocení testu všímají, že cena a výkon u dětských autosedaček spolu vždy nesouvisí. Závadné modely jsou poměrně drané. Z testů ale vyšly jako dobré i sedačky za polovic.
