Nová generace milovaného i nenáviděného kolosu přijíždí po deseti letech. Premiéru si obrovité audi odbylo na autosalonu v Detroitu, teď se poprvé mimo autosalon objeví na veřejnosti právě v pražském Florentinu.
„Je to dáno oblíbeností modelu na českém trhu. Dostat to auto sem bylo velmi těžké, stálo to hodně úsilí,“ říká pro iDNES.cz zdroj z automobilky. Ještě začátkem týdne prý nebylo stoprocentní, že nová Q7 do Prahy dorazí. Prohlédnout si ji můžete až do pátku.
Druhá generace přiváží špičkovou výbavu a množstvím různých elektronických pomocníků a asistenčních systémů nemá ve třídě obdoby. Navíc se velké SUV připojilo k modernímu trendu výrazného shazování hmotnosti a například v turbodieselovém provedení 3.0 TDI druhé generace se podařilo srazit hmotnost o ohromujících 325 kilogramů na 1 995 kg. Audi slibuje také výrazně nižší těžiště a celkově agilnější jízdní chování auta.
Díky dramaticky nižší hmotnosti klesla spotřeba jednotlivých modelů v průměru o výrazných 26 %. Část této spotřeby jde samozřejmě na vrub fintám v měřícím procesu. Podrobněji o technice nové Q7 čtěte zde.
Kolos vypadá naživo lépe než na fotkách, z mohutné hmoty vyřezávají tvary ostré linky. Druhá generace Q7 se zvenku oproti té předchozí mírně zmenšila, délka 5,05 metru, šířka 1,97 metru a výška 1,74 metru ovšem neznamenají, že to pořád není obří auto (původní míry jsou 5,09 × 1,98 × 1,73 m). I přes mírně menší vnější rozměry je nová Q7 uvnitř větší a komfortnější. Opět bude na výběr mezi pěti a sedmimístnou verzí.
Q7 se chlubí mimo jiné digitálním přístrojovým štítem, pasažéři vzadu si mohou užít zábavu na tabletech. Palubní systém podporuje i nové způsoby propojení se smartphony Android Auto a Apple CarPlay. Systém lze ovládat i hlasem, tedy tak, jak jsou na to zákazníci zvyklí právě z chytrých telefonů.
Řidiči pomáhají asistenční systémy, například varování před přijíždějícími auty při vycouvávání z parkovacího místa. Auto varuje řidiče i třeba před otevřením dveří, když se blíží auto nebo cyklista. Q7 také dovede hlídat správné odbočování vlevo a v případě nebezpečí auto zabrzdí. Kontrolu nad autem také může zlepšovat příplatkový systém řízení zadních kol. K mání je i systém nočního vidění.
Nové Audi Q7 se dostane na trh zhruba v polovině roku 2015. V Německu si jej budou moci zákazníci objednávat od jara, ceny startují na 61 tisících eur, což je asi 1,7 milionu korun.
