ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Auto jsem koupil v bazaru jako ojeté, tachometr ukazoval sice 121 000 km, ale opotřebení interiéru - prošlapaný gumový kobereček pod plynem, vyleštěná řadicí páka, volant - ukazovalo na cca 200 000, což mi potvrdili i ve značkovém autoservisu.
Auto bylo poprvé koupeno zde, a tak se ze záznamů v servisní knížce dalo vyčíst, že jen v prvním roce mělo již najeto 70 tisíc. Celkově jsem 4. majitel a při koupi jsem si nevšiml hvízdajícího posilovače řízení, naštěstí to bylo jen ložisko.
Při vstupní prohlídce byla jasná koroze střední a zadní části výfuku, což se mi vymstilo na následné dovolené (pravda, tolik pozornosti jsem si dlouho neužil) a aby toho nebylo málo, tak cca po najetých 2 tisících km (většinou krátké trasy) se ukázalo, že termostat je zřejmě půlročním stáním v bazaru líný otevírat a poznal jsem, že chorvatské asistenční služby nejsou z nejlevnějších (vytržení termostatu a údajná výměna - samozřejmě tam nový nedal - 40 euro).
Z výměn - asi běžně očekávané - náplně včetně oleje v převodovce, rozvodový řemen, nová baterka, výměna homokinetického kloubu a manžety, výměna startovací skříňky - vše ve značkovém servisu, část originály, část repliky - celkem 30 tisíc.
Na druhou stranu musím říci, že mám s autem najeto cca 20 tisíc km a vždy jsem dojel, sedí hezky, jízda je opravdu velmi příjemná. Musím ale pohanět klimatizaci - i s novými filtry má velmi malý výkon, taktéž topení je slabší.
Na co jsem narazil v zimě, byla nižší světlá výška vozu, takže uvažuji ještě o jednomu autě na hory. Spotřeba je velmi dobrá, na dlouhé jízdy jsem se dostal i lehce pod 6 litrů, v krátkých přejezdech nejde spotřeba nad 8 litrů.
V současnosti mě čeká přední náprava - silentbloky - a musel jsem promazat lanko plynu - zasekává se.
A ještě jedna důležitá věc - karoserie je po 7 letech zcela bez koroze! Celkový dojem je veskrze příjemný.
| Co je zač | |
| značka | Honda |
| model | Civic |
| typ | Aerodeck |
| karoserie | kombi |
| objem motoru | 1,4 |
| palivo | benzin |
| rok výroby | 2000 |
| typ řazení | manuální |
| najeto km při koupi |
121 000 |
| najeto km nyní | 140 000 |
| koupen jako | ojetý |
| jak dlouho vůz využívám | 1,5 roku |
| průměrná spotreba | 7,3 |
| KLADY | ZÁPORY |
| spolehlivý vůz | drahé náhradní díly |
| po 7 letech bez koroze | |
| nízká spotřeba |
| Jak ho vidí majitel | |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 3 |
| Dostupnost náhradních dílů | 2 |
| Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? | asi ano |
| Hodnocení | |
| brzdy | 2 |
| design | 2 |
| dílenské zpracování | 2 |
| dynamika motoru | 3 |
| jízdní komfort | 2 |
| ovladatelnost | 2 |
| prostornost | 1 |
| pružnost motoru | 3 |
| řazení | 1 |
| řízení | 1 |
| sedadla | 2 |
| spotřeba | 1 |
| výhled z vozu | 1 |
| kufr | 1 |
| celkové hodnocení - průměr | 1,71 |
| Toto hodnocení je subjektivním dojmem autora testu, který hodnotí automobil s přihlédnutím k vozům srovnatelné třídy. Uděluje se známka od 1 (výborné) do 5 (nedostatečné). |
|
***
Podělte se s ostatními čtenáři o své zkušenosti a napište recenzi na váš vůz. Vstupní formulář najdete ZDE.
