Svůj modrobílý tým MRG představil v holešovickém motorkářském doupěti Klasick Wheels, závodní stroje a další výzbroj pak odeslal do Peru.
Češi patří na Dakaru mezi silně zastoupené země a tým MRG zde hraje v zastoupení České republiky s největším počtem startujících strojů prim. MRG startuje na Dakaru popáté a v zatím nejpočetnějším složení skládajícím se ze tří motocyklů a dvou čtyřkolek.
Nadcházející ročník závodu startuje v Peru a pokračuje přes Bolívii do Argentiny. Účastníky rallye čeká celkem 14 etap. Právě úvodní část v Peru bude velmi náročná a bude zřejmě nelítostným sítem, které startovní pole silně pročistí. V MRG si to plně uvědomují, a proto nepodcenili přípravu.
Tým MRG pro Dakar 2018Milan Engel (KTM 450 RR) má za sebou velké úspěchy. Byl 25x mistrem ČR Enduro a Cross Country, reprezentoval ČR na Šestidenní (2x zlato). Dakar 2016 nedokončil, v závěru soutěže odstoupil ze 17. místa. Poslední ročník 2017 dokončil po problémech za očekáváním na 34. místě. V letošním ročníku by rád zúročil své zkušenosti a dojel v první dvacítce. Jacopo Cerutti (Husquarna 450 RD) - tento Ital je jediným zahraničním jezdcem v českém týmu. Má velké zkušenosti především v enduru a na při své premiéře na Dakaru 2016 se umístil na skvělém 12. místě. Poslední ročník bohužel kvůli zranění po pádu nedokončil. Letos by rád navázal na rok 2016. Jan Veselý (KTM 450 RR) je nejzkušenějším jezdcem týmu. Má zkušenosti i z mnoha jiných soutěží a Dakar zažil poprvé i jako mechanik továrního týmu. Jako jezdec pojede už poosmé, ale poprvé v kategorii Malles Motos. V této kategorii se musí spoléhat jen sám na sebe. K dispozici bude mít jen jednu bednu náhradních dílů a sám si musí vystačit i jako mechanik. Honza se na závod těší a podle svých slov konečně zažije ten pravý Dakar. Tomáš Kubiena (Hawk690) má mnoho zkušeností z mezinárodních závodů a ví, jak chutná vítězství na takových soutěžích. Při svém premiérovém startu na letošním Dakaru odstoupil po technických problémech ze skvělého 8. místa. Věří, že i díky zkušenostem z uplynulého ročníku je nyní dobře připraven, a rád by dojel v první desítce. Olga Roučková (Yamaha YFM 700) je nováčkem nejen v týmu, ale i na Dakaru. Má za sebou úspěšnou sezonu, letos se na své čtyřkolce Yamaha stala jako první žena v celé historii FIM Europe Baja mistryní Evropy. Křehká závodnice podřídila přípravě na Dakar vše. Ráda by letos sbírala zkušenosti a podívala se do cíle závodu. |
Trénink v Maroku
Především kvůli náročnému začátku v Peru se letos zúčastnili rallye v Maroku, která je svým charakterem podmínkám v Peru podobná. Tato soutěž podrobila techniku i jezdce velké zkoušce, ve které obstál celý tým na výbornou.
Dakarské dobrodružství si ještě více okoření nejzkušenější jezdec týmu Jan Veselý účastí v kategorii Malles Motos. V ní se musí spoléhat jen sám na sebe. K dispozici bude mít jen jednu bednu náhradních dílů pro svou KTM 450 RR a sám si musí vystačit i jako mechanik. Jednou z výrazných tváří mezi jezdci MRG je Olga „Ollie“ Roučková, která je první ženou z ČR startující na Dakaru na čtyřkolce.
První etapa dakarské rallye startuje až 6. ledna, ale technika už směřuje do Peru, a proto jsou veškeré přípravy u konce. To se netýká jen závodních speciálů, ale i pěti doprovodných vozidel a proviantu, který s sebou tým veze.
Český tým je podporován především českými firmami, a to nejen finančně, ale i materiálně.
„Na strojích týmu najdete z české produkce například výfukové systémy RP tuning, brzdové destičky Goldfren, řetězy ČZ Chain. Jako každý rok pojedou závodníci v osvědčeném oblečení českého výrobce PSI–Hubík, který nám toto oblečení dodává nejen na míru, ale samozřejmě i vyvinuté přímo pro podmínky tohoto závodu,“ uvádí pro iDNES.cz Ervín Krajčovič.
Podle slov manažera týmu jsou tito dodavatelé do Dakaru zapáleni stejně jako tým a produktům zahraničních značek se nejen vyrovnají, ale často je v některých aspektech i překonávají.
Podle Krajčoviče je z celého týmu cítit obrovské nadšení a týmový šéf po letech trpělivého sbírání zkušeností doufá v dobrý výsledek.
