V roce 2017 pokračoval trend zbavování se velkých strojů Boeingů 747 a Airbusů A380. Největším současným provozovatelem letadel Airbus A380 je společnost Emirates ze Spojených arabských emirátů se stovkou těchto strojů.
Podle stránek Flightglobal přepravce s výrobcem vyjednávají o objednávce dalších modelů, ale konečnou dohodu komplikují stále větší požadavky na záruky budoucího vývoje, které požaduje Emirates. Podle prezidenta aerolinek Emirates Tima Clarka jsou si majitelé vědomi celosvětového trendu klesajících požadavků na nákup tohoto typu stroje, citovala agentura Reuters.
Jeden z největších pronajímatelů letadel čtyřmotorových airbusů, společnost Amedeo, oznámil, že se pronajímat obří letadla nevyplatí. Raději prý začne provozovat nové aerolinky, které budou používat výhradně Airbusy A380.
Ekonomický server Quartz píše, že obrovská konkurence nízkorozpočtových aerolinek nutí výrobce letadel k přehodnocení nákladů na výrobu. Čtyřmotorové Aibus A380 a Boeing 747 spotřebují velké množství paliva. Aerolinky proto raději sahají po dvoumotorových strojích typu Boeing 777 nebo Airbus A330. Jumbojety mají také vyšší provozní náklady a jsou náročné na servis.
Archivní video: přístání Jumba v Praze
