Zprávy z dráhy
Sledovat další díly na iDNES.tvNyní nepojízdný stroj nevyčíslitelné historické hodnoty, neboť jde o jediný dochovaný exemplář lokomotivy řady 310.127 v Česku, se dopravce rozhodl zrenovovat. V novém domově bude navíc chráněn před vandaly, jejichž obětí se čas od času stával.
„Naposledy loni v červenci na místo, kde dříve stával topič, někdo hodil zapálený hadr. Naštěstí došlo jen k malému požáru,“ uvedla mluvčí Českých drah Monika Bezuchová.
Lokomotiva vyrobená roku 1889 byla původně určena pro lokální vedlejší tratě a její maximální rychlost tak byla 40 kilometrů v hodině. Poté, co byla vyřazena z běžného provozu, sloužila ještě v cukrovaru v Bedihošti.
Stěhování lokomotivy |
„Poslední jízdu absolvovala v roce 1968, poté stroj určený k sešrotování zrenovovali v sedmdesátých letech nadšenci z řad železničářů. Na její opravu finančně přispěla v roce 2008 i prostějovská radnice,“ doplnila Bezuchová.
Muzeum v Lužné poblíž Rakovníka se na staré historické stroje specializuje, jejich renovací, údržbou a provozem se zabývá už od roku 1999.
„Momentálně máme přes tři desítky parních lokomotiv. I „prostějovskou“ mašinku chceme opravit alespoň do vystavovatelného stavu tak, aby i ona mohla brzy sloužit pro potěchu všem zájemcům o historii dopravy,“ shrnul vrchní přednosta depa historických vozidel a muzea v Lužné Miloslav Kothera.