Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Tatra 603 má blízko k návratu

První poválečný aerodynamický osobní automobil z Kopřivnice se měl jmenovat Autoplan. Za jeho úspěšným dotažením do stavu vhodného pro sériovou výrobu stál i neprávem vězněný Hans Ledwinka. Populární jméno Tatraplan vymyslel nestor československého průmyslového designu František Kardaus. celý článek

První prototypy Tatraplanu byly fiaskem. Musel pomoci vězněný Ledwinka

P47e96t47r
T46á53b37o10r42s51k80ý
Když si vezmete, jaký byli ti kapitalisti borci. Postavili a provozovali továrny, které jim komunisti sebrali. A byly...
V82l80a28d43a
V63a65n57e49k
Foto Neexistuje značka,kterou by komunisti nezničili...! Kdysi světově proslulé výrobky,byly po 40 leté komunistické...
M93i97r38e48k
G38a82j83e38r
Kdyz si uvedomime, jak hodne se zmenila karoserie auta od roku 1900 do roku 1945, tak je neuveritelne, jak malo se...
P95e54t82r
M29i24c41h56a58l
Pěkný článek i fotky, díky.
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 53 příspěvků, poslední příspěvek 21. 10. 2017, 5:04

Doporučujeme

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.