Před závodem zapršelo a start na mokré a kluzké trati byl hodně zajímavý. To v Malajsii není výjimkou. Jaká škoda, že se na okruhu Sepang jede naposledy. Pořadatelé jihoasijské metropole už o formuli 1 nemají zájem.
Z první pozice na roštu vyrazil dobře vpřed Lewis Hamilton, ale brzo se musel bránit. Max Verstappen se nejprve vypořádal s útokem druhého jezdce Mercedesu Valtteriho Bottase, poté si vzal na paškál lídra šampionátu. Stačilo pár zatáček a dnes nečekaně rychlejší Red Bull nedal Mercedesu šanci. Nizozemec pohodlně udržel vedení až do cíle.
Daniel Ricciardo s druhým vozem Red Bull na startu podlehl Bottasovi. Ale druhý jezdec Mercedesu neměl v Malajsii svůj den a brzo tlaku australského bojovníka podlehl. Dva jezdci Red Bullu na stupních vítězů, to diváci dlouho neviděli.
„Auto bylo už od začátku perfektní, dalo mi skvělou rychlost a mám obrovskou radost. Je to krásné opět vyhrát, jsem moc rád, že jsem tento velmi náročný závod zvládl až do cíle,“ uvedl Max Verstappen, který zrovna v Malajsii oslavil své dvacáté narozeniny.
„Doufám, že to nebylo poslední vítězství. Máme skvělé auto a věřím, že ještě letos přijde další šance. Dávám si jen ty nejvyšší cíle,“ dodal jako vždy sebevědomý mladík.
Závod jsme sledovali minutu po minutě |
Druhý Lewis Hamilton nepůsobil tak spokojeně. Ale může být. Náskok v čele šampionátu na Sebastiana Vettela navýšil už na 34 bodů. To může být pět závodů před koncem sezony rozhodující. „Závod to byl velmi náročný a gratuluji Maxovi, že to tak zvládl. Sepang je hodně náročný okruh, ale to je na tom to nejkrásnější, dnes to byla obrovský výzva a jsem rád, že mám alespoň body za druhé místo.“
Lewis Hamilton však ví, že Mercedes nebyl ideálně rychlý. Poprvé v sezoně mělo lepší auto nejen Ferrari, ale také Red Bull. „Je jasné, že musíme na autě zapracovat, Podíváme se na to a před dalším závodem nás čeká hodně práce.“
Daniel Ricciardo vypadal na stupních vítězů hodně unaveně. Ale mohl být spokojený, třetí místo pro něj na Sepangu bylo maximem. „Bylo to dnes složité. Nejen, že jsem se bránil jezdcům za sebou, ale snažil se dotáhnout i soupeře přede mnou. Valtteri (Bottas), kterého jsem dojížděl po startu, se velmi dobře bránil, ale nakonec jsem šel před něj.“
V závěru závodu už nebyl k vidění jeden souboj za druhým. Diváky zvedal ze sedaček pouze Sebastian Vettel, který se toužil vyšplhat až na stupně vítězů. Po závadě turba v kvalifikaci startoval Němec jako poslední, v pátém kole už byl na 11. místě a zdárně postupoval vpřed. Před jedinými dnešními zastávkami v boxech se přiblížil až k zadnímu křídlu Valtteriho Bottase, který startoval z druhé řady.
Daniel Ricciardo (vpravo) touží předjet Valtteriho Bottase ve Velké ceně Malajsie.
Sebastian Vettel z Ferrari (v červeném) bojuje ve Velké ceně Malajsie.
Z boxů se Vettel vrátil před Bottasem a za třetím Ricciardem. Sedm kol před cílem Australana dojel a začal ho předjíždět. Tak toužil po stupních vítězů. „Ke konci závodu jsem se musel bránit před Sebastianem,“ sdělil na stupních vítězů Daniel Ricciardo. „Vypadalo to, že je o hodně rychlejší, ale nakonec měl jednu jedinou šanci, Útok jsem odrazil a tím to celé ustál. Je to skvělý pocit, bylo to strašně náročné a třetí místo mě velmi těší,“ dodal Australan.
Po nevydařeném pokusu o předjetí v první zatáčce začal Vettel výrazně ztrácet. Kvůli jízdě těsně za soupeřem se mu totiž přehřál motor a musel zvolnit, aby auto zchladil. Když se to povedlo, do cíle zbývala už pouhá dvě kola a Ricciardo mu mezitím odjel. Musel se spokojit se čtvrtým místem.
Rozhodl start
Po obědě v Malajsii zapršelo a bylo jasné, že povrch dráhy bude hodně kluzký. To letos znamená výhodu pro vozy Red Bullu, které možné nemají pod kapotou tolik koní jako mercedesy, ale jejich skvělá aerodynamika je dokáže v zatáčkách podržet, i když běhouny pneumatiky nesedí na asfaltu úplně dokonale. A hned po zhasnutí červených světel se to potvrdilo.
Nejlepší odpich sice měly mercedesy, Valtteri Bottas dokonce útočil na druhé místo Maxe Verstappena, ale po pár zatáčkách bylo jasné, kdo bude v posledním závodu F1 na Sepangu nejrychlejší. Max Verstappen brzo nápor Fina odrazil a pustil se do Hamiltona. Stačil jeden náznak útoku, poté útok naplno a čerstvě dvacetiletý Nizozemec šel v úvodní zatáčce do vedení. A okamžitě začal lídrovi šampionátu ujíždět.
Valtteri Bottas se držel lépe. Daniel Ricciardo také neměl tentokrát Verstappenovu rychlost a s Finem si dlouho nedokázal poradit. Také po závodě poznamenal, že se Bottas výborně bránil. Australan šel vpřed v devátém kole a posunul se na stupně vítězů, kde se měl udržet až do cíle. Dvojice vpředu mu po celý závod ujížděla, na týmového kolegu tentokrát opravdu neměl.
Pořadí se měnilo i hned za nimi. Po báječném startu kroužil na páté příčce Belgičan Vandoorne s vozem McLarenu, v osmém kole však poznal, že motor Honda stále na rovinkách nestačí a prohnal se kolem něj Mexičan Pérez s monopostem Force India. Díky mercedesu pod kapotou neměl problémy.
Zároveň se zezadu tlačil Sebastian Vettel. Německý jezdec začínal na roštu z posledního místa, letěl však bleskově vpřed. Ve třetím kole byl již jedenáctý a útočil na Fernanda Alonsa. Jezdec McLarenu ho však na pár okruhů zastavil. Sedm kol Vettel vyčkával, v 10. okruhu se ale kolem Španěla nekompromisně posunul vpřed a nechal za sebou i Dána Magnussena s vozem Haas.
Ve 12. kole začaly zastávky v boxech, což pro Vettela znamenalo, že se opět o pár míst posouval. Jako první zastavili oba jezdci Williamsu, poté šel povedeným předjížděcím manévrem Vettel před Péreze a ve 21. kole mu už patřilo páté místo! Ve 24. kole dorazil německý závodník Valtteriho Bottase a schylovalo se k dalšímu dramatu. Ale k němu už nedošlo, ve 28. kole zatočil čtyřnásobný šampion ke svým mechanikům, a když o něco později měnil gumy i Bottas, bylo jasné, že ti dva se už dnes na dráze neutkají. Fin byl daleko za svým soupeřem, rozdíl v jejich rychlostech byl na Sepangu opravdu velký.
Lewis Hamilton po druhém místě ve Velké ceně Malajsie
Max Verstappen slaví triumf ve Velké ceně Malajsie.
Ve 27. a 28. kole zatočili pro nové pneumatiky i lídři závodu, mezi Hamiltonem, Verstappenem a Ricciardem se však pořadí nijak neměnilo. Zastávky v boxech znamenaly zlom v obrazu celého závodu - drama, které se odehrávalo v prvních minutách, se změnilo na taktický boj, kdy si jezdci hlídali rozestupy a snažili se dojet do cíle. Jediným, kdo pomýšlel na posun vpřed, byl Sebastian Vettel. Měl na voze měkčí a tedy rychlejší směs pneumatik než Daniel Ricciardo, zajížděl pravidelně rekordní kola, ale ve chvíli, kdy ho dojel, měl už gumy dost sjeté a v kombinaci s tím, že se mu v závěsu za soupeřem přehříval motor, neuspěl. Musel se spokojit se čtvrtým místem.
Sebastian Vettel skončil za stupni vítězů a hodně naštvaný. Po průjezdu cílem měl totiž kolizi, která může poznamenat jeho další výkony. V zatáčce se střetl s vozem Williams mladého Kanaďana Lanceho Strolla. Němec si stěžoval, že mu Stroll v kole, kdy se pouze dojíždí do boxů, zničil auto, zadní kolo viselo ve vzduchu, ale podle opakovaných záběrů nemusel být Kanaďan na vině. Pro Ferrari může být zničená záď velký problém - pokud byl poškozen motor, nebo převodovka, bude v dalším závodě následovat penalizace za výměnu.
Za cílem Velké ceny Malajsie se radovali jiní jezdci. Šestý Sergio Pérez opět potvrdil svou extratřídu, když jeho týmový kolega z Force India měl po celý závod problémy, dostal hodiny a nakonec skončil na 10. místě. Po delším čase bodovaly osmým a devátým místem oba williamsy a velkým úspěchem McLarenu je sedmé místo Stoffela Vandoorna. Mladý Belgičan jel výborně a rozdílem třídy porazil týmového kolegu Fernanda Alonsa, který nebodoval a po skvělém vstupu do sezony se zdá, že přišel o svou převahu v britském týmu.
Mistrovství světa formule 1 pokračuje už za týden Velkou cenou Japonska v Suzuce.Článek bude doplněn.
| 1. | Max Verstappen | (Red Bull/Renault) | 1h30:01.290 min. |
|---|---|---|---|
| 2. | Lewis Hamilton | (Mercedes) | +12.770 vt. |
| 3. | Daniel Ricciardo | (Red Bull/Renault) | +22.519 |
| 4. | Sebastian Vettel | (Ferrari) | +37.362 |
| 5. | Valtteri Bottas | (Mercedes) | +56.021 |
| 6. | Sergio Perez | (Force India/Mercedes) | +1:18.630 |
| 7. | Stoffel Vandoorne | (McLaren/Honda) | +1 kolo |
| 8. | Lance Stroll | (Williams/Mercedes) | +1 kolo |
| 9. | Felipe Massa | (Williams/Mercedes) | +1 kolo |
| 10. | Esteban Ocon | (Force India/Mercedes) | +1 kolo |
| 11. | Fernando Alonso | (McLaren/Honda) | +1 kolo |
| 12. | Kevin Magnussen | (Haas/Ferrari) | +1 kolo |
| 13. | Romain Grosjean | (Haas/Ferrari) | +1 kolo |
| 14. | Pierre Gasly | (Toro Rosso/Renault) | +1 kolo |
| 15. | Jolyon Palmer | (Renault) | +1 kolo |
| 16. | Nico Hulkenberg | (Renault) | +1 kolo |
| 17. | Pascal Wehrlein | (Sauber/Ferrari) | +1 kolo |
| 18. | Marcus Ericsson | (Sauber/Ferrari) | +2 kola |
| 19. | Carlos Sainz | (Toro Rosso/Renault) | DNF-29 kol |
| 20. | Kimi Raikkonen | (Ferrari) | DNS |
| 1. | Lewis Hamilton | 281 |
|---|---|---|
| 2. | Sebastian Vettel | 247 |
| 3. | Valtteri Bottas | 222 |
| 4. | Daniel Ricciardo | 177 |
| 5. | Kimi Raikkonen | 138 |
| 6. | Max Verstappen | 93 |
| 7. | Sergio Perez | 76 |
| 8. | Esteban Ocon | 57 |
| 9. | Carlos Sainz | 48 |
| 10. | Nico Hulkenberg | 34 |
| 11. | Felipe Massa | 33 |
| 12. | Lance Stroll | 32 |
| 13. | Romain Grosjean | 26 |
| 14. | Stoffel Vandoorne | 13 |
| 15. | Kevin Magnussen | 11 |
| 16. | Fernando Alonso | 10 |
| 17. | Jolyon Palmer | 8 |
| 18. | Pascal Wehrlein | 5 |
| 19. | Daniil Kvyat | 4 |
| 20. | Marcus Ericsson | 0 |
| 21. | Antonio Giovinazzi | 0 |
| 22. | Pierre Gasly | 0 |
| 1. | Mercedes | 503 |
|---|---|---|
| 2. | Ferrari | 385 |
| 3. | Red Bull/Renault | 270 |
| 4. | Force India/Mercedes | 133 |
| 5. | Williams/Mercedes | 65 |
| 6. | Toro Rosso/Renault | 52 |
| 7. | Renault | 42 |
| 8. | Haas/Ferrari | 37 |
| 9. | McLaren/Honda | 23 |
| 10. | Sauber/Ferrari | 5 |
