„Státní vlajka má svoji symboliku a šlo nám i o to, abychom přizvali média,“ řekl na úvod Rozstřelu Marek Pavlas ze Svazu provozovatelů venkovní reklamy. Dodal, že podle definice zákona motiv české vlajky není reklama.
„Jsme přesvědčeni o tom, že zákon, který billboardy u dálnic zakazuje, je protiústavní,“ doplnil. Naopak dle svých slov vyšel vstříc ministerstvu dopravy, tím že - na rozdíl od některých provozovatelů reklamy - ti jím zastupovaní už na reklamních poutačích, které u českých dálnic dál stojí, neinzerují.
Ministr dopravy Dan Ťok ale již minulý týden uvedl, že billboard nepřestává být reklamním poutačem jen proto, že má na sobě českou vlajku.
„Celé to považuji za trapnou komedii,“ reagoval na úvodní otázku moderátora Vladimíra Vokála dopravní expert Jiří Landa. „Jestliže je povinností řidiče sledovat provoz, je povinností státu zajistit pro to podmínky,“ doplnil. Reklamní poutač podle něj není součástí komunikace, navíc je v případě nárazu nebezpečný.
Rozstřel
Sledovat další díly na iDNES.tvNaopak podle Pavlase se jedná o ojedinělé případy a média případy, kdy za nehodu mohl reklamní poutač, nafukují. „Co můžeme tolerovat v malé rychlosti nemůžeme tolerovat u komunikace, kde se jezdí 130 km/h i více. Tam nemá reklama stejně jako nechráněný strom nebo pilíř co dělat. V tom nedělám rozdíly,“ vysvětlil svůj odmítavý postoj Landa. Pozice dopravní nehodovosti Česka je podle něj špatná a zakázat reklamu u dálnic je jedním ze způsobů, jak ji může stát vylepšit.
Billboardy od dálnic musí zmizet do pěti dnů. Pak začnou konat úřady |
Landa uznal, že by se stát měl zaměřit na nehodové lokality a křižovatky, kde umírá nejvíce lidí. „Nejvhodnější by bylo dobudovat dálniční síť, ale o ni musíme pečovat, a to je právě to, co řešíme,“ prohlásil v Rozstřelu Landa.
Podle Pavlase je ale problémem také to, že billboardy se stávají terčem pozornosti daleko spíše než například stromy u vozovek, které podle něj způsobí mnohem více nehod. S touto regulací souhlasí i Pavlas. Úplný zákaz ale podle něj není na místě.
Před časem dala část provozovatelů reklamy najevo, že zařízení dobrovolně neodstraní. Na popud Svazu provozovatelů venkovní reklamy proto reklamní obsah nahradila nekomerčním sdělením.
Celý záznam Rozstřelu:
Rozstřel
Sledovat další díly na iDNES.tvPodle ministerstva dopravy ale názor svazu před soudem neobstojí. Pokud reklamní poutače do příštího pondělí od silnic nezmizí, pracovníci Ředitelství silnic a dálnic je do následujících 15 dnů zakryjí a následně odstraní. Od komunikací mělo zmizet na 3 000 poutačů z celkových asi 25 000 v Česku.
Zatímco někteří provozovatelé začali billboardy odstraňovat, jiní reklamní sdělení nahradili státní vlajkou. „Tím jsme jednostranně podle právního výkladu, který máme k dispozici, změnili charakter ploch, které již nadále nejsou reklamním zařízením tak, jak je definuje zákon,“ uvedl v tiskovém prohlášení Svaz provozovatelů venkovní reklamy.
Dálnice zaplavily české vlajky. Jde o protest proti likvidaci billboardů |
Pokud reklamní poutače do příštího pondělí od silnic nezmizí, pracovníci Ředitelství silnic a dálnic je do následujících 15 dnů zakryje a následně odstraní. V důsledku by za to mohl zaplatit daňový poplatník. Od komunikací mělo zmizet na 3 000 poutačů z celkových asi 25 000 v Česku. Pavlas namítl, že o zákonnosti a vyčíslení škody za odstraněné billboardy rozhodne nález Ústavního soudu, pokud vyhoví podnětu českých senátorů. Dan Ťok nicméně již v minulosti konstatoval, že jemu svěřený rezort postupuje podle zákona.
Marek Pavlas ze Svazu provozovatelů venkovní reklamy na závěr úterního Rozstřelu řekl, že existuje 80procentní šance, že Ústavní soud stížnosti vyhoví. Dopravní expert Jiří Landa zopakoval svá slova o tom, že billboardy by v blízkosti silnic I. tříd být neměly.
Dodržujeme zákon a nikoho nepoškozujeme, řekl ministr dopravy Dan Ťok 1. září:
