„Škoda Auto nabídla tento nový typ vozu k užívání panu prezidentovi a dnes byl zástupcem společnosti tento vůz prezidentovi zapůjčen,“ uvedl Ovčáček.
Zeman v roce 2013 dostal od společnosti zapůjčený vůz Škoda Superb druhé generace v luxusním provedení Laurin & Klement. Od roku 2015 má stejný model třetí generace v nejvyšší výbavě, který nadále hodlá využívat.
„Každý z těch vozů se hodí pro určitou příležitost. Předpokládám, že Škoda Kodiaq bude využívána například při krajských cestách, ale jsou události diplomaticko-protokolárního charakteru, při kterých využije Škodu Superb,“ vysvětlil pro iDNES.cz Ovčáček.
Mluvčí současně pro MF DNES odmítl, že by vyšší model byl prezidentovi zapůjčen za zdravotních důvodů, aby se mu lépe nastupovalo. „Vůz byl zapůjčen proto, že je pro pana prezidenta pohodlnější a bude využíván právě k delším přesunům jako jsou třeba krajské cesty. U oficiálních cest bude i nadále platit, že v kolonách bude pan prezident jezdit jako dnes v Superbu,“ dodal Ovčáček.
Zeman si už v minulosti Kodiaq vyzkoušel a byl s ním spokojen. „Lépe se do něj nastupuje. V Superbu se vždycky praštím do hlavy a Kodiaq má o něco vyšší strop. A kupodivu méně drncá,“ prohlásil po návštěvě Škody Auto ve Vrchlabí letos v únoru.
Zeman již v roce 2013 při prezidentské kampani oznámil, že český prezident by měl jezdit v českém autě. Zemanův předchůdce Václav Klaus naopak upřednostňoval německé Audi A8. Ovšem i on od roku 2003 využíval také jeden z modelů mladoboleslavské automobilky Superb, o němž pronesl legendární větu, na níž Zeman odkázal, že „moc drncá“ (více čtěte zde).
Škodovkou jezdil už první československý prezident T. G. Masaryk. Ten se od roku 1926 vozil legendární Škodou Hispano-Suiza s šestiválcem o výkonu 100 koňských sil (o vozu se můžete více dočíst zde). První český prezident Václav Havel se vozil v Mercedesu S600.
Miloš Zeman převzal od zástupců mladoboleslavské automobilky nový model Škody Superb Laurin & Klement v červnu 2013:
