Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Airbus A380plus: Ještě efektivnější, stále jedinečný

  5:00

Výroba obřích letadel zpomaluje. Ukázalo se, že zájem o stroje, schopné přepravit větší počet lidí není zdaleka takový, jak se očekávalo. S odbytem svých největších letounů má problém Boeing i Airbus. celý článek

Výrobci se přepočítali. Aerolinky už nechtějí obří letadla

S56e85i68d86l
P97e25t81r
Éra čtyřmotorů jednoduše končí protože jednak současné ETOPS a pak 4 motory vždy budou stát údržbově 2x tolik než 2 což...
P83e85t40r
K93r21e94j48z49e25k
Letět z Evropy do Ameriky v 737 musí být teda zážitek,jak to nabízí Norvegian
D22u23š55a44n
S40o72c42h59a
A uz se vyviji electric letadla, full nebo plug in hybrid???
G32e19o69r77g
K11o81m11b61e27r32e56c
Jsou linky kde jsou jak A380 tak 747 naslapany do posledniho mista a rek bych ze je lepsi poslat jedno velky letadlo...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 61 příspěvků, poslední příspěvek 27. 7. 2017, 19:57

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.