Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Mazda CX-5

Tichý motor, živé reakce na plyn a kultivovaná lehkost při průjezdu zatáček – to je nová Mazda CX-5 v základním provedení s pohonem předních kol, které jsme vyzkoušeli ještě před zahájením prodeje. celý článek

Mazda CX-5 patří k nejpovedenějším SUV, ale v Praze tohle auto nechtějí

V50l76a93d79i36m15í60r
R68e42t48t78i48n15g78e64r
Také nemám rád SUV, ale domnívám se, že by to měl magistrát nechat na řidičích a řešit jiné problémy Prahy. Je jich...
M63i70c29h26a30l
P49i98n55d44j70a27k
Me se posledni mazdy hodne libi. ale nejak nemuzu prekousnout ten displej uprostred palubovky. Kdyby byl...
M44a91r92c71e93l
S85t47a51r24ý
200 Nm při 2000 otáčkách a z 0-100 za 10 sekund umí i koncernový 1,0 TSI v oktávce nebo golfu
T19o18m85á40š
V97a87l88d76e35r
NO PRÁVĚ. V Tiguanu by chcípl.
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 130 příspěvků, poslední příspěvek 31. 5. 2017, 0:47

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.