Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Francie otevřela dalších 300 kilometrů tratí LGV

  0:53

Poslanci napříč všemi stranami schválili v březnu letošního roku průlomové usnesení, v němž zavazují vládu, aby připravovala vysokorychlostní železnice pro rychlost nejméně 300 kilometrů v hodině. Jen několik týdnů poté toto usnesení ministerstvo dopravy porušilo. celý článek

Ministerstvo ignoruje poslance. Rychlovlaky navrhuje jen na 200 km/h

L58u90k25á12š
M89u59d21r92o16c74h
Upřímně, když se před spoustou roků začalo mluvit o železničních koridorech, naivně jsem si myslel, že se jedná o tratě...
T93o24m43á10š
V30a32l68d88e94r
Nejlepší cestou by bylo postavit novou cestu pro rychlovlaky navazující na evropskou páteřní síť. Rozhodně nehodlám...
J11i43ř35í
K90o24c22u13r17e49k
V Brně se nádraží přesunout musí ze dvou důvodů:1) rychlovaky nemůžou zastavovat v oblouku2) je třeba aby uzlem mohly...
J55o51s78e12f
H78o47n63e83š
Myslíte,že rychlovlaky by měly projíždět Brnem 160 km/h?Téměř každy bude tady stavět
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 392 příspěvků, poslední příspěvek 22. 5. 2017, 22:53

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.