Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Nové srdce octavie. Litrový motor zní jako wartburg

  14:18

Nejžádanější motory pro fabie a rapidy už zákazníci neobjednají. Od pondělí tohoto týdne (13. března) vypadly z objednávkového systému Škody motory 1,2 TSI. Čtyřválcový agregát nahradil tříválec 1,0 TSI s výkonem 85 kW. celý článek

Základem pro škody je definitivně tříválec, 1,2 TSI zůstává jen v Yetim

L12a12d58i92s55l53a56v
K67a15l57o48u39s
A víte,jak taková rozhodnutí vznikají ? Na poradě vykřikne superchytrý manažer(dohozený ze známosti netechnického...
J12i71n83d93ř85i96c44h
Š69k15o53p58e27k
to bude zase v bazarech výběr. Buď tříválec nebo tříválec
J64i65ř40í
K79i15n79d70l
Mám rok auto OPEL ASTRA s třívalcem s turbem a naprostá spokojenost. Auto jezdí tiše, nikde nic se neklepe, díky turbu...
P72e78t93r
M11i90c51h16a81l
Přijď nám to říct o 5 let a 100 tisíc km později.
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 359 příspěvků, poslední příspěvek 29. 3. 2017, 15:17

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.