Datum otevření na kontrolním dnu na stavbě novinářům potvrdil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl. Zároveň zmínil, že zahájení provozu nebude provázet velkolepé slavnostní otevření na pozvánky.
„Chtěli bychom sem ale dostat lidi z okolí, kterým stavba komplikovala život asi nejvíce. Pokud dorazí, rádi je uvítáme a nabídneme jim i gulášovou polévku zdarma,“ doplnil.
Ekologové už před zahájením poslední části D8 přes České středohoří poukazovali na nestabilní svahy, které mohou dálnici ohrozit.
To se pak skutečně stalo u Dobkoviček nedaleko Lovosic. Přes 200 metrů dlouhý a až 20 metrů vysoký pás zeminy zavalil těleso dálnice po vydatných deštích v červnu 2013. Úsek byl přitom téměř hotový (psali jsme o tom zde).
Rizikový svah zhotovitel kvůli stabilizaci celého prostoru odvodňuje štěrkovými drenážními stěnami a nad sesuvem odvodňovacími pilíři. Tento problematický úsek nyní hlídají desítky čidel.
Resort dopravy tvrdí, že za sesuv může blízký kamenolom, který to ale rezolutně odmítá.
Testy estakády dopadly dobře
Podloží se nejnověji ukázalo nestabilní při budování estakády u Prackovic nad Labem, které leží poblíž Dobkoviček, kde došlo k prvnímu sesuvu.
Svah nad Prackovickou estakádou se začal hýbat, pilíře mostu klesly a stěny dálnice pod Dobkovičkami začaly padat na trasu. Proto stavbaři začali urychleně budovat další kotvení.
Pevnost estakády před týdnem otestovaly plně naložené náklaďáky, které tu zkušebně projížděly (blíže o tom zde).
Podle mluvčího Ředitelství silnic a dálnic Jana Rýdla dopadly testy dobře. „Konstrukce celé estakády je v dokonalé kondici a odpovídá očekávané životnosti sto let,“ prohlásil Rýdl.
