Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Jak se nafukují airbagy. Zpomalené záběry

V automobilovém světě platí jedno nepsané pravidlo: při vývoji se smí šetřit na čemkoliv, jen na bezpečnosti ne. Rozkrývání pozadí aféry s airbagy Takata, která se může týkat více než 70 milionů aut, však ukazuje, že na začátku bylo právě jeho porušení. celý článek

Nebezpečné airbagy Takata: na začátku se šetřilo na nepravém místě

B72o40h21u64m63i35l
M52á10c49a
Kontrolní mechanismy v Technetu jsou asi na podobné úrovni jako v Takatě.Nekontrolovaně exploduje navlhlý či nahřátý...
D57a61v43i60d
H69e41r70i24a82n
Stejně TAKATA vyrábí dál, nikdo jiný to skoro neumí, takže jsou v pohodě.
J19a14r44o80s18l11a43v
R66y75c91h34t72á36ř
Dusičnan guanidinový?
V90a68š35e29k
P45l11u43s91k74a59l
guanidin – NH2–C(NH)–NH2
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 15 příspěvků, poslední příspěvek 25. 9. 2016, 22:11

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.