Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Zetka Disk - takhle funguje přenos síly unikátního vozu z Brna

Po 92 letech od premiéry se na silnici vrátí první sériové auto z brněnské Zbrojovky. Mýtický Disk má na svou dobu jedinečný motor a obejde se bez převodovky. celý článek

Bájný dvoutaktní Disk z Brna ožil. Místo převodovky měl lisovaný papír

M68i83r38o97s28l48a63v
S28t14e45i33n23e17r
Foto Tehdejší Ford "Líza" měl planetovou převodovku 1:2, převod se zařadil pásovou brzdou, která zabrzdila vnější...
J57i15ř44í
S74c50h65w64a16c89h
pět let.... to muselo dát příšernou práci.... s přitom taková blbost
J65a14r12o13s14l81a44v
P47o20r95t
Jo i Pragovka měla pertinaxový ozubený kola na pohon rozdělovače tuším - taky slepá ulička , ale bez toho se pokrok...
P13a61v24e49l
K12r13o82n70i49k97a
A tatrovka (57) měla texgomoidová ozubená rozvodová kola místo řetězu.
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 27 příspěvků, poslední příspěvek 6. 10. 2016, 21:33

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.