Hellö z Česka nabídne dvě linky: ještě více zahustí konkurenci mezi Prahou, Vídní a Berlínem, kde se bude prát s třemi dalšími dopravci. Trasu Berlín - Vídeň bude jezdit dvakrát denně.
Začne také jezdit z Prahy do italských Benátek, kde nabídne zatím bezkonkurenčně nejnižší ceny. Přímé jízdenky na trase přes České Budějovice a Salzburg přes noc nabízí za 15 eur jednu cestu, zpáteční lze bez problémů sehnat za stejnou cenu.
Hellö je další autobusovým dopravcem, který patří pod státní železnice. Zatím nejdále jsou s autobusy německé státní dráhy Deutsche Bahn. Rakouské státní dráhy ÖBB už současně provozují síť regionálních Postbusů.
Pod značkou Hellö začne jezdit 28 nových autobusů 14. července, celkem se otevírá 11 nových linek.
V síti rakouských drah za polovic
Výhodou pro cestující může být i fakt, že zákazníci mohou stejný den, kdy cestují, jezdit v síti rakouských drah s poloviční slevou. Firma nasadí na linky nové autobusy Mercedes s připojením k internetu, možností dobíjení a automatem na občerstvení.
V Česku zatím největší expanzi letos rozjel německý FlixBus, který spustil například spojení s Londýnem nebo se Skandinávií. Eurolines už na jaře otevřely přímou linku až do Nice. Výrazně se letos také zlepšuje spojení Česka a Polska: novou linku startuje mezi Prahou a Varšavou RegioJet, stejně tak Leo Express začne jezdit z Bohumína do Varšavy, nově také spojí Moravu s Vídní (více čtěte zde).
Dálkovým autobusům se v Evropě začalo dařit především poté, co v Německu padlo omezení na jejich provoz, to způsobilo velký rozmach nových linek a dopravců. Nahrává jim i neutěšený stav a vysoké ceny za použití některých železničních tras po Evropě. Na německém trhu ale už dochází k velké konsolidaci, řada dopravců už skončila.
Mezinárodní linková doprava je jedním z mála segmentů autobusové dopravy, který v Česku loni v celkových číslech rostl. Za loňský rok v ní přibylo 15 % cestujících.
17. dubna 2016 |
