V kolonách před mostem motoristé ráno stáli nebo popojížděli i přes dvacet minut. Auta tu totiž musejí překonávat až deset centimetrů vysoký kovový schod.
„Je to jako přejíždět s autem přes taxis na pardubickém dostihovém závodišti. To jsem ještě nikde nezažil. Zrovna jsem si nadával, protože jsem zapomněl, jak to na mostě vypadá, a jedu tu už potřetí. Přitom jsem si říkal, že musím jet jinudy,“ snažil se zůstat klidný šofér Pavel Hošťák.
Kolem deváté hodiny se od mostu táhly kolony aut oběma směry, na Slovany i do Lobez. Někteří čekat nevydrželi, otočili se a zkusili most objet přes centrum Plzně. V té době silničáři na polovinu mostu stříkali speciální hmotu, na kterou pak dopoledne pokládali asfaltový koberec.
V koloně uvázla i nejvytíženější linka číslo 30
Kolony uvěznily i autobusy nejvytíženější městské linky číslo 30. „Průměrné zpoždění při jednom průjezdu přes most je aktuálně mezi osmi a jedenácti minutami,“ řekl dopoledne provozní ředitel plzeňských dopravních podniků Jiří Ptáček.
V průběhu dopoledne silničáři vyasfaltovali pás v jedné polovině mostu a záhy na něj pustili i auta.
Technik Správy veřejného statku města Plzně Václav Šašek řekl, že na celém mostě by měl být položený nový asfaltový koberec v průběhu čtvrtka.
„Záleží na počasí, ale v pátek už by měly být jen nějaké dodělávky, které už nebudou mít dopad na dopravu. Vozovku jsme opravit museli, protože už v ní byly velké trhliny. Navíc se musí opravit i část komunikace za mostem, protože už v ní byl takový propad, že dlouhé autobusy tam drhly,“ vysvětlil Šašek.
