Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Rychlodráha Praha – Drážďany výrazně zkrátí cestování

  8:27

Ačkoli se Česko zavázalo Evropské unii, že do roku 2030 zprovozní první kilometry vysokorychlostní trati, nic zatím o jejím budování nesvědčí. Kudy povede přes Vysočinu, je stále ve hvězdách. Problémy nastávají hlavně od Jihlavy na západ. SŽDC navíc už potřetí zrušila soutěž na srovnávací studii. celý článek

Peníze by na ni byly. Jenže trasu vysokorychlostní trať stále nezná

J61a87n
J16e95m55e52l55k80a
Myslím, že z Brna mnoho denně dojíždět do Prahy nebude. Protože to většina lidí neufinancuje. Stejně pak velká část...
M52a17t27ě37j
V95o10n83d20ř64i66č25k59a
Ve Švýcarsku má vysokorychlostní železnice např. mezi Curychem a Bernem podíl 88% na veškeré osobní dopravě. Cca 100...
J95a44n
J59e66m44e91l62k68a
Curich Bern. Ano, ale to je hlavní trať a jde podél staré trati, která stále nejspíš slouží pro lokálnější dopravu....
M56a38t65ě96j
V57o74n98d27ř56i79č65k50a
Stejně jako je hlavní trať Brno-Přerov a Praha-Drážďany. A je to podél staré trati, která slouží regionální a nákladní...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 404 příspěvků, poslední příspěvek 1. 6. 2016, 20:50

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.