„Použili jsme silnější vysavač a máme z Mělníka i plovoucí vykládací bagr,“ řekl iDNES Lukáš Hradský, spolumajitel společnosti EVD, jíž loď patří.
Uvázlá loď by měla být odtažená v pondělí. Informaci drážďanského vodního a plavebního úřadu (WSA) v pátek zveřejnil místní list Dresdner Neueste Nachrichten.
Uvolnění lodi trvá dlouho hlavně kvůli pomalé překládce nákladu - pomocí speciálních vysavačů se zatím z plavidla na břeh podařilo dostat jen asi 120 tun soli.
S odsáváním soli se začalo v úterý kolem 19. hodiny. Do půlnoci se takto podařilo přemístit na břeh jen zhruba 1,5 tuny z celkových 800 tun nákladu. Problémem byla vlhkost, kvůli níž sypký materiál hrudkovatí. Technici, kteří původně zamýšleli pracovat po celou noc, nakonec své úsilí vzdali a sací zařízení vypnuli.
Ještě ve středu se předpokládalo, že vykládka bude dokončena do čtvrtečního odpoledne a že nejpozději do pátečního rána bude řeka pro dopravu opět volná.
Pomoci by mohl plovoucí bagr
Mluvčí německých hasičů Ralf Schröder uvedl, že řešením rychlé vykládky by mohl být plovoucí bagr, který by vedle českého plavidla zakotvil a pomocí nakládací lopaty sůl vyložil.
I v tomto případě by byla sůl podobně jako u varianty se sacím bagrem přepravena do přístavu, kde se přeloží na kamiony. Ty převezou zboží zákazníkovi do Ústí. Jakmile bude loď vyložena, pokusí se ji remorkéry vyprostit.
Loď plující pod jménem Albis uvázla u Albertova mostu v pondělí pozdě večer. Drážďanský vodní a plavební úřad po nehodě uvedl, že loď pravděpodobně najela na mělčinu a silný proud ji strhl ke straně.
Říční policie podle listu Sächsische Zeitung uvedla, že plavidlu při podplouvání mostu vypověděl motor. Kapitán se prý ještě pokusil loď vyrovnat, to se mu ale nepodařilo a plavidlo zůstalo zaklíněno na mostních pilířích.
Albertův most má jen pár škrábanců
Přes všechny potíže má Albertův most postavený v roce 1877 jen pár škrábanců. V pilířích jsou ocelové nosníky ukotvené ve dně Labe a pevném betonu. „Proto most ve svém věku drží i s opřenou lodí. Jeho statika narušena není,“ řekl Sächsische Zeitung šéf stavebního úřadu Reinhard Köttnitz.
Loni v prosinci zablokovala lodní dopravu na Labi v Drážďanech na několik dní nákladní loď české společnosti ČSPL, která uvázla na mělčině nedaleko Mariánského mostu. Vyprostit se ji podařilo až pomocí vodní vlny, kterou z Čech poslalo Povodí Labe.
