Pokud jde o dodávky tramvají, bude mít Škoda Transportation jeden z nejlepších roků. Plzeňská skupina doufá, že více prorazí s kolejovými vozidly také v Číně. Letos v dubnu v nejlidnatější asijské zemi představila tramvaj 27T, která může být alternativně poháněna i vodíkovými palivovými články. Technicky vychází z koncepce ForCity.
„Čína je obecně vnímána jako velmi náročný trh na požadavky, které se týkají technologické vyspělosti produktů. Uspěje tam pouze firma, která nabízí špičkové produkty,“ říká mluvčí Škody Transportation Michal Tobrman.
Plzeňský holding aktuálně dodal poslední ze třiceti obousměrných tramvají ForCity Plus do Bratislavy. Celkem do tohoto města dodá šedesát klimatizovaných tramvají.
Letos skončil kontrakt pro turecké města Konya, kam firma dodala 72 vozidel, mezi nimi tucet bateriových tramvají, schopných tříkilometrové jízdy bez trakčního vedení. Používají se hlavně v historickém centru, které by trakční vedení hyzdilo. Tramvaje typu ForCity Classic jezdí také v maďarské městě Miskolc.
REPORTÁŽ: Jak se v Plzni vyrábí trolejbusy |
Ještě několik let bude pokračovat modernizace pražského vozového parku. Do hlavního města přijede z Plzně do roku 2018 celkem 125 tramvají ForCity Alfa. Ty mají od letoška nový design, klimatizaci a wi-fi připojení k internetu. Dřevěné sedačky nahradily plastové. Stejnou tramvají se vozí i obyvatelé lotyšské Rigy.
Letošní rok bude pro Škodu silný i v trolejbusech, kterých loni dceřiná firma Škoda Electric vyrobila rekordních 300. Letos jich bude kolem 270 kusů.
Loni Škodovka vydělala téměř 2,3 miliardy korun. „Příští rok očekáváme zhruba na úrovni letošního roku s mírným nárůstem obratu,“ dodal Tobrman.
13. června 2014 |
