A bude to hned hodně sledovaná premiéra. Pojede totiž v továrním týmu s Toyotou Hilux. A byť se klidně může v prestižní kategorii osobních vozů rvát o první desítku, skromně říká: „Mé zkušenosti s tak těžkým a dlouhým závodem, jakým je Dakar, jsou nulové. V tuto chvíli tedy nemám žádné přehnané ambice. Nechci zbytečně tlačit a snažit se plnit nějaké předpoklady, které z WRC máme.“
K tomu vyjádření ho „donutilo“ i krátké testování vozu v Belgii, po kterém řekl: „Poznal jsem, že auto nevydrží všechno a nedá se s ním jet takové tempo, na které jsem zvyklý z vozu mistrovství světa. Chci proto jet pokorně, sbírat zkušenosti, hledat limity a udržovat správnou rychlost.“
Po svém boku bude mít Prokop na Dakaru Jana Tománka, svého obvyklého spolujezdce, který už na Dakaru dvakrát startoval, jednou dokonce s kamionem. Ten tak bude hlavním zdrojem informací, ty další Prokop získá od Tomáše Vrátného. Závodník a šéf týmu Bonver Dakar Project ho totiž přijal do svého širokého uskupení.
„Když jsem se dozvěděl, že pojedu na Dakar, chtěl jsem získat co nejvíce informací. Nemusel jsem hledat daleko, protože Česká republika je v závodu pátou nejvíce zastoupenou zemí. Poznal jsem Tomáše Vrátného a dostal jsem od něj velice zajímavou nabídku. Spolupráce s Tomášem a jeho týmem je pro mě nejjednodušší cesta, jak se narychlo dostat k informacím, znalostem a zkušenostem z Rallye Dakar,“ uvedl Prokop.
Už teď spolupráce funguje. Prokop s Vrátným odletěli do Dubaje, kde trénují jízdu v písečných dunách a zvykají si na vysoké teploty, které je v Jižní Americe na přelomu roku čekají.
„Věřím, že na normální cestě auto nějak uřídím, ale na dunách jsem v životě nejel. Maximálně jsem jel na pískovišti, když jsem byl malý, ale jinak jsem písek na trati neviděl, takže jsem rád, že si jízdu na písku vyzkouším alespoň v rámci testu v Dubaji, než ji naostro okusím v závodu.“
