Premium

Získejte všechny články
jen za 89 Kč/měsíc

Chytrá dodávka jezdí bez řidiče. Vozit by mohla cestující po letišti

  15:00
Francouzská firma Easy Mile začíná klientům dodávat svá autonomní vozítka bez řidičů. Až dvanáctimístné elektromobily řízené speciálním softwarem ale zatím nemohou na veřejné silnice. Výrobce ale doufá, že se to brzy změní a bude moci i do měst coby doplněk hromadné dopravy.

Na barcelonské konferenci věnované tzv. chytrým městům návštěvník rychle nabude dojmu, že profesionální řidič není zrovna povolání budoucnosti. Plánovaná barcelonská linka metra na letiště totiž (jak už to dnes ve světě je docela běžné) s řidiči v kabině nepočítá.

V podobném duchu načrtávaly budoucnost i další koncepty dopravců nebo výrobců. Se zprávou o testování vlaků bez strojvedoucích potom přišly i Deutsche Bahn (více zde). A že tato budoucnost asi není tak daleko, připomínala i vystavená Tesla S - elektromobil, který od letoška nabízí ve výbavě i omezenou funkci autopilota (více čtěte zde).

Zdaleka nejfuturističtěji ale v tomto ohledu působil „živý exponát“ francouzského start-upu Easy Mile. Jejich hranaté silniční vozítko s šesti sedadly a kapacitou až dvanácti cestujících vozilo návštěvníky po několik set metrů dlouhé trase na výstavišti.

Jízda ve vozidle, které by šlo zařadit někam mezi dodávku a menší shuttle bus, připomíná autobusy přepravující cestující například z letištních bran do letadel. Vozítko se pohybuje rychlostí přibližně dvacet kilometrů v hodině a díky elektromotoru je téměř neslyšné.

Rozdíl přijde v půlce trasy. Tam se totiž vozidlo neotáčí, ale prostě se rozjede na druhou stranu. Elektromobil s označením EZ10 totiž nemá předek ani zadek. Nemá volant ani žádnou jinou řídící kabinu a pohybuje se po předem naprogramované trase. K navigaci v prostoru využívá systém vyhodnocující tři typy dat: z kamerového, laserového a tzv. diferenciálního GPS lokalizačního modulu.

Jedná se totiž o autonomní dopravní prostředek - tedy něco podobného, jako je vyvíjené “chytré auto“ od společnosti Google (více zde).

Francouzi ale míří na jiný trh. „Chceme být dopravním prostředkem pro takzvanou poslední míli. Tedy vozidlem, které rozveze cestující na vzdálenost od půl do pěti kilometrů. Ať už v různých areálech, nebo od dopravního uzlu domů,“ vysvětluje pro iDNES.cz manažer Easy Mile Xavier Salort.

Vznik podobného „subtrhu“ vozidel v zářijovém rozhovoru pro MF DNES předpověděl i Amnon Šašua - zakladatel a jeden z šéfů izraelské firmy Mobileye, která předním světovým automobilkám dodává čipy umožňující rozpoznání překážky a zároveň vyvíjí podobné aplikace pro autonomní řízení. Podle jeruzalémského profesora tedy vzniknou dva trhy - tím prvním bude možnost autonomního řízení, coby rozšířená výbava běžných aut a tím druhým potom plně autonomní auta, coby součást hromadné dopravy.

Od prosince v botanické zahradě

Easy Mile je společný projekt malého autovýrobce Ligier a high-tech firmy Robotics. Dosud na svět pod svou značkou přivedly patnáct kusů vozidel EZ10, pro které nacházejí první zákazníky.

Easy Mile EZ10

  • Kapacita: 12 lidí (6 sedících a 6 stojících)
  • Průměrná rychlost: 20 km/h
  • Maximální rychlost: 40 km/h
  • Typ motoru: Elektrický asynchronní
  • Výdrž baterie: až 14 hodin provozu
  • Baterie: Lithium-ion (LiFeP04)
  • Nabíjení: 110V – 230V 16A
  • Délka vozu: 3,928 m
  • Šířka vozu: 1,986 m
  • Výška vozu: 2,750 m
  • Rozvor: 2,800 m
  • Hmotnost (prázdný): 1 700 kg
  • Maximální (plný): 2 800 kg

V prosinci má dojít na testovací jízdy ve velké singapurské botanické zahradě Gardens by the Bay. Vozítka tam budou kroužit po 1,5kilometrové trase. Pokud se osvědčí, zahrada vozítka za podpory tamní vlády nakoupí a od půlky roku budou v Singapuru jezdit pravidelně.

„Jsme nadšení z progresivního kroku, kterým chce botanická zahrada obohatit návštěvníkům jejich zážitek. Těšíme se zároveň, že v jejich šlépějích půjde více podobných organizací, které zapojí do svého fungování samořiditelné technologie,“ pochválil v prohlášení celou akci Pang Kin Keong, tajemník singapurského ministra dopravy a zároveň předseda tamního výboru pro autonomní silniční dopravu.

Podle Xaviera Salorta jsou mezi dalšími zájemci momentálně kampus pneumatikového výrobce Michelin nebo kalifornský byznys park Bishop Ranch. Právě na podobné areály (a kromě nich ještě třeba na velké přestupní dopravní uzly jako jsou letiště nebo přístavy) nyní Easy Mile cílí. A do nich by také mělo putovat přibližně sto padesát vozítek, která plánují Francouzi v Toulouse vyrobit v příštích dvou letech.

Zároveň ale pošilhávají po svém vysněném trhu - městské hromadné dopravě. „Příští rok budeme testovat provoz i ve městech nebo na venkově. Abychom ale mohli na silnice, potřebujeme dosud zvláštní povolení,“ vysvětluje Salort. Podle něj by ale určité zvolnění legislativy mohlo přijít koncem příštího roku s možnou úpravou takzvaných Vídeňských konvencí. Tedy smlouvy z roku 1968, která ošetřuje standardy silničního provozu v 73 zemích, jež ji ratifikovaly.

Minimálně do té doby bude ale nemožnost vyjet na silnice jednou z velkých nevýhod EZ10 nebo jeho plánovaných nástupců. Kromě toho jsou tu samozřejmě klasická omezení elektromobilů, jako je třináctihodinová výdrž baterie.

Proč by si tedy měly firmy a jiné organizace (na běžné spotřebitele Easy Mile zatím necílí) za přibližně 200 tisíc eur (tedy okolo 5,4 milionu korun) toto vozítko pořizovat? Manažer Easy Mile Salort vypočítává několik výhod: Vozítko je plně elektrické, tedy ekologické. Lze jej nabíjet z běžné zásuvky, nepotřebuje tedy žádnou zvláštní infrastrukturu.

Jako autobus, metro nebo taxík

A potom tu jsou samozřejmě výhody z nejviditelnější přidané hodnoty - tedy oné „samořiditelnosti“. „Protože se vozidlo pohybuje na předem naprogramované trase, není potřeba řidič. To znamená jednak úsporu a zároveň i flexibilitu a možnost užití po 24 hodin denně,“ říká Salort.

Easy Mile nyní nabízí svá vozidla ve třech módech. Ten první se nazývá „metro“. Při něm vozidlo dodržuje předepsaný jízdní řád na dané trase a zastavuje na všech zastávkách.

Druhý mód je pojmenován po autobusu. Ten jezdí (buď tam a zpět a nebo ve smyčce) po předdefinované trase a zastavuje pouze na vyžádání. Znamení mu cestující dávají přes mobilní aplikaci.

Konečně poslední mód připomíná taxi. Vozítko za klidu odpočívá a kamkoli na předdefinovanou trasu dojede pouze na vyžádání pomocí aplikace. Zákazníka potom opět vysadí, kdekoli na trase si bude přát.

Autor:


Vše o elektromobilech a nové éře automobilismu, světových trendech v této oblasti a měnící se legislativě. Prohlédněte si nejnovější modely elektromobilů a podívejte se, jak dopadly v testovacích jízdách redaktora Technetu, Václava Nývlta, který za volanty aut do zásuvky objevuje krásy i strasti elektromobility.

Tesla Y má páté narozeniny. Je nejprodávanějším elektromobilem v historii

Tesla Model Y Performance

VIDEO Americký výrobce elektromobilů Tesla, v jehož čele stojí miliardář Elon Musk, patří k světovým...

Škoda představila malý elektromobil jménem Epiq. Cenu dostane k 600 tisícům

Koncept malého elektrického SUV Škoda Epiq

VIDEO Automobilka Škoda loni téměř ztrojnásobila provozní zisk na 1,77 miliardy eur. Značka při oznámení...

Fisker je v potížích. Pomůže injekce Nissanu na svět ferrari pick-upů?

Alaska sdílí architekturu FT31 s SUV Ocean a Henry Fisker o něm mluví jako o...

VIDEO Ani druhý pokus dánského designéra Henrika Fiskera o vlastní automobilku se nevyvíjí příliš dobře....

Soumrak výroby aut v Evropě. Čína v továrně Fiatu, tu po fordech nikdo nechce

Leapmotor má být v Evropě nízkonákladovou značkou, která se má zaměřit výhradně...

VIDEO Italsko-francouzskou rozmíšku v koncernu Stellantis má vyřešit předhozená kost v podobě výroby...

Nizozemsko může dobíjet elektromobily, nebo domácnosti. Obojí ne, síť nestačí

Nizozemská elektrická síť kapacitně nestíhá, když se dobíjí stávajících 450...

Kapacita elektrické sítě v Nizozemsku nestačí balancovat elektromobilitu. Omezení provozu veřejných...

Autovideo týdne: Škoda poodhaluje nový elektromobil. Elroq už ladí výrobu

Škoda poodhaluje vzhled nového elektromobilu jménem Elroq.

VIDEO Škoda Auto představí v pátek 15. března na výroční tiskové konferenci hospodářské výsledky a...

Obří lis i vlastní motory. Elektrovůz Xiaomi žhaví gumy. Prozkoumali jsme ho

Xiaomi SU7

VIDEO Exkluzivně Čínský výrobce chytrých telefonů a prvků chytré domácnosti se na veletrhu Mobile World Congress...

  • Nejčtenější

Za vytlačení z linky do Brna musí Student Agency zaplatit náhradu 21 milionů

22. dubna 2024  15:55

Společnost Student Agency provozující autobusy a vlaky pod označením RegioJet musí zaplatit...

Číst iDNES.cz se vyplatí. Megahra o statisíce korun pro věrné čtenáře vrcholí

15. března 2024  15:02,  aktualizováno  24.4 9:32

Na portálu iDNES.cz vrcholí Megahra o peníze. Do pondělí 29. dubna může každý čtenář s registrací...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Hello Kitty slaví padesátiny. Celý svět si myslí, že je to kočička, jenže není

25. dubna 2024  11:25

Kulatý obličej se dvěma trojúhelníkovýma ušima, drobný čumáček, vousky a červená mašle na uchu....

Desítky tisíc letů nad Evropou hlásí rušení signálu GPS. V podezření Rusko

23. dubna 2024  10:37

Navigační systémy letadel na trasách nad Pobaltím i nad dalšími oblastmi hlásí stále více...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Nad Českem krouží nové značky fast foodů. V plánu mají rozvířit trh

22. dubna 2024

Premium Již třicet let vévodí šťavnatým burgerům, hranolkům a kuřeti v Česku tři fastfoodové řetězce. Nyní...

Kdo hledá práci, má to těžší než dřív. Na jedno místo se hlásí stále víc lidí

26. dubna 2024

Premium Ještě docela nedávno si uchazeči o práci napříč obory mohli vybírat a náboráři se o ně skoro prali....

Jižní Korea sází hlavně na jádro, nic jiného jí nezbývá

26. dubna 2024

Seriál Energetický sektor Jižní Koreje zůstává závislý na dovozu fosilních paliv. Postupně je však hodlá...

Zahraniční pracovníky nejvíc láká Austrálie, z měst vede Londýn, říká průzkum

25. dubna 2024

Nejoblíbenější zemí pro zahraniční pracovníky je Austrálie, za ní se umístily Spojené státy a...

Více než polovina britských dětí pod třináct let pila alkohol, zjistila studie

25. dubna 2024  16:19

Více než třetina britských chlapců a dívek v letech mezi 11 a 13 lety má zkušenosti s konzumací...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Bývalý fitness trenér Kavalír zrušil asistovanou sebevraždu, manželka je těhotná

Bývalý fitness trenér Jan Kavalír (33) trpí osmým rokem amyotrofickou laterální sklerózou. 19. dubna tohoto roku měl ve...

Herečka Hunter Schaferová potvrdila románek se španělskou zpěvačkou

Americká herečka Hunter Schaferová potvrdila domněnky mnoha jejích fanoušků. A to sice, že před pěti lety opravdu...

Největší mýty o zubní hygieně, kvůli kterým si můžete zničit chrup

Možná si myslíte, že se v péči o zuby orientujete dost dobře, přesto v této oblasti stále ještě existuje spousta...

Tenistka Markéta Vondroušová se po necelých dvou letech manželství rozvádí

Sedmá hráčka světa a aktuální vítězka nejprestižnějšího turnaje světa Wimbledonu, tenistka Markéta Vondroušová (24), se...

Za vytlačení z linky do Brna musí Student Agency zaplatit náhradu 21 milionů

Společnost Student Agency provozující autobusy a vlaky pod označením RegioJet musí zaplatit bývalému konkurentovi 21...