První vozidlo podle mluvčího dopravního podniku Jiřího Štábla poveze cestující v úterý, číslo linky bude ještě upřesněno.
Nejnovější typ tramvaje prošel úpravou designu, interiéru a dalšími technickými změnami.
Do prostoru pro cestující byla zavedena výkonná klimatizace a také wi-fi připojení na internet s moderní technologií LTE. Minulostí jsou dřevěné sedačky, nahradily je u cestujících oblíbenější plastové.
Nový design dostalo čelo vozidla. Je složeno z nižšího počtu plastových dílů, což urychlí a zlevní případné opravy po nehodách.
Výraznou změnou prošla také grafická úprava vozu. Horní pás je proti stávajícímu tmavému provedení nově stříbrný, pod okny je místo šedé barvy použita bílá. Střední díl čela vozu a rám čelního okna je žlutooranžový. Nad předními reflektory je designový LED pásek.
„Základní znaky původního designu tramvaje 15T zůstávají zachovány včetně celkového prostorového uspořádání. Změna vizuální podoby se soustředila zejména do tří oblastí - do vnější barevnosti, do nového tvaru čelní masky a do interiéru s novými plastovými sedadly a novým stropním podhledem, v důsledku čehož dochází k částečně odlišnému barevnému působení interiéru,“ řekl autor designu tramvají Patrik Kotas.
Úpravou prošla i mechanická brzda, která byla odhlučněna. Odlehčené jsou podvozky, úpravou prošel i řídící software.
Domovskou vozovnu budou nové tramvaje mít v Motole a po 17. říjnu budou jezdit především na páteřní lince číslo 9 a na dalších linkách do Řep a na Barrandov.
V letech 2017 a 2018 budou nové vozy umístěny i do vozovny Žižkov, takže poté jimi bude páteřní linka číslo 9 obsloužena kompletně.
„Jsem rád, že modernizované tramvaje díky inovovanému interiéru a řadě nových vylepšení nabídnou Pražanům vyšší pohodlí. Zároveň věřím, že vnější barevné odlišení přispěje k prevenci mimořádných událostí, zejména na přechodech,“ řekl šéf dopravního podniku Jaroslav Ďuriš.
