„Lidé jsou pozornější. A spousta z nich si myslí, že jakýkoli kovový předmět, který najdou na pláži, je z letu MH370. Ale místní pobřeží je celé poseté předměty, oceán je nepřetržitě vyvrhuje na břeh,“ uvedl Jean-Yves Sambimanan, mluvčí města Saint-André, kde byl kus křídla boeingu nalezen.
Více než dva metry dlouhý úlomek, který byl zřejmě vztlakovou klapkou křídla, objevili minulý týden ve středu na Réunionu pracovníci firmy pověřené čištěním pobřeží.
Malajsijská vláda následně potvrdila, že tento předmět pochází z letadla Boeing 777, tedy stejného typu jako zmizelý stroj z letu MH370. V současné době se ve světě postrádá jen jedno letadlo tohoto označení (více zde).
Podle vědců je možné, že oceánské proudy zanesly kus trosek z pravděpodobného místa katastrofy na jihovýchodě Indického oceánu až k Réunionu.
Místní oceánograf Roland Triadec nicméně prohlásil, že Réunion představuje pouze „špendlíkovou hlavičku“ v Indickém oceánu a pravděpodobnost vyplavení dalších trosek je tam nízká.
Jiný názor má oceánograf Vassen Kauppaymuthoo z ostrova Mauricius. „Pokud je předmět nalezený na Réunionu doopravdy součástí malajsijského letadla, které se zřítilo v Indickém oceánu, pak by měly být v oblasti objeveny i další trosky. Obecně je tomu tak, že trosky putují společně ve větším množství. V následujících dnech či týdnech by tedy mohly být na Réunionu vyplaveny další,“ prohlásil Kauppaymuthoo.
Co se zjistí v Toulouse?
Fragment boeingu bude nyní podroben analýze v laboratoři francouzského ministerstva vnitra u města Toulouse. Ve středu by měly francouzské úřady oznámit, zda kus křídla skutečně patřil stroji z letu MH370.
V pondělí se proto v Paříži podle listu Le Figaro sešli francouzští a malajsijští letečtí experti, vyšetřovatelé a političtí představitelé, aby svou další práci koordinovali. Do Toulouse přijedou i odborníci společnosti Boeing.
„Nalezená část bude zkoumána moderními prostředky, především elektronickým mikroskopem. Mělo by tak být možné poznat, jak se část odlomila,“ upřesnil AFP francouzský expert Pierre Bascary.
Kromě identifikace osudového letu MH370 však analýzy podle odborníků jen těžko odhalí, jak ke katastrofě došlo. „Od této analýzy nelze očekávat zázraky,“ zdůraznil další francouzský expert Jean-Paul Troadec.
Před „planými nadějemi“ varovaly i úřady na Réunionu, a to především rodiny obětí, které podle AFP po 16 měsících falešných zpráv nyní váhají mezi optimismem a nedůvěrou.
„Rodiny potřebují znát pravdu o tom, co se stalo. V této souvislosti se ale nesmějí dávat plané naděje. Počkejme si tedy na výsledek vyšetřování,“ řekla zástupkyně starosty města Saint-André, na jehož pláži se část boeingu našla.
Malajsie také požádala úřady ostrovů, které sousedí s Réunionem, aby pomohly při pátrání po případných dalších troskách letadla. Ostrov Mauricius, který leží asi 225 kilometrů od Réunionu, již vyslal letouny pobřežní stráže k monitorovacím letům nad oblastí. Zvýšenou pozornost vyplaveným předmětům budou věnovat i lodě místní pobřežní stráže.
Podle listu The Daily Telegraph se očekává, že další ostrovy v regionu - Madagaskar, Komory, Seychely a Maledivy - se zachovají podobně.
Letadlo s 239 lidmi na palubě zmizelo 8. března 2014 během letu z Kuala Lumpuru do Pekingu. Krátce po startu dramaticky změnilo směr a zamířilo nad moře mezi Malajsií a Vietnamem. Experti později na základě dat ze satelitů vypočítali, že stroj zamířil nejspíše nad Indický oceán.
Pátrací týmy však letadlo nikdy neobjevily. Malajsijská vláda prohlásila zmizení MH370 za nehodu a předpokládá, že posádka boeingu i pasažéři jsou mrtví (více zde).
