V pražském depu, kde je poničená souprava odstavena, se také ve středu uskutečnila takzvaná komisionální prohlídka, během níž technici a vyšetřovatelé detailně zhodnotili rozsah poškození, technický stav vlaku.
„Výsledkem je, že stav vlaku nebyl příčinou nehody,“ uvedla mluvčí Českých drah Kateřina Šubová. Doplnila, že výsledky rovněž dostane výrobce a dodavatel pendolina jako podklad pro přípravu návrhu možné opravy vlaku.
„Předpokládáme, že tak do dvou měsíců, tedy v září, by nám pak mohl předat nějaký návrh řešení opravy,“ dodala mluvčí.
Výše škody zatím zůstává stejná, odhaduje se na zhruba 150 milionů korun.
Podle dat z druhé skříňky byla nárazová rychlost vlaku 142 kilometrů v hodině. Zatím není jasné, zda strojvedoucí brzdil.
Maximální povolená rychlost v daném úseku koridorové trati byla 160 kilometrů za hodinu. „V tuto chvíli ještě nevíme, jestli se rychlost na 142 kilometrů za hodinu snížila vlivem srážky či strojvedoucí použil rychlobrzdu. Toto by měla objasnit analýza dat z přední skříňky vlaku,“ vysvětlil mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.
Už po odtažení vozu ze Studénky do Bohumína se podařilo najít první takzvanou černou skříňku, data z ní nyní inspektoři analyzují. Z obou zařízení podobně jako v letadle mohou zjistit informace o „chování“ vlaku i strojvůdce - jakou rychlostí vlak jel, jestli strojvedoucí stihl brzdit a další údaje potřebné pro znalecké zkoumání.
Do Prahy přijedou italští výrobci
Příští týden by měli do Česka přijet z Itálie zástupci firmy, která rychlovlaky vyrábí. Teprve poté, co si prohlédnou poškozené pendolino a seznámí s informacemi českých znalců, se rozhodne o dalším postupu, tedy zda půjde kabina a vozy opravit. Vlak je v pražském depu od nedělního rána, kdy dorazil z Bohumína.
Nehodu ve Studénce nepřežili tři lidé, téměř dvacet jich bylo zraněno. V Ostravě a Novém Jičíně zůstávají stále hospitalizováni tři pacienti.
Soud v pátek poslal do vazby polského řidiče kamionu, který vjel na přejezd, přestože už svítila červená světla. Padesátiletému muži hrozí za obecné ohrožení z nedbalosti tři až deset let vězení.
České dráhy vyplatí náhradu škody
Polák jel s nákladem plechů do Maďarska, jenže se chtěl vyhnout silničním placeným úsekům a zabloudil. V tuzemsku nemá žádný záznam o dopravním přestupku, v Polsku ale více než deset (podrobněji zde).
Ve vlaku cestovalo 150 lidí, zatím sedm už požádalo o náhradu škody. České dráhy vyzývají všechny, kteří při srážce utrpěli zdravotní újmu nebo věcnou škodu, aby se co nejdříve obrátili na společnost. Své nároky na náhradu škody mají posílat právnímu odboru ČD na nábřeží L. Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1 nebo na e-mail: gorner@gr.cd.cz.
Česká dráhy budou podle evropské legislativy vyplácet poškozeným zálohu odškodného, která bude v případě příbuzných obětí činit minimálně 21 tisíc eur, tedy téměř 570 tisíc korun. U zraněných částka stanovena není, bude ale přiměřená. Dráhy následně budou peníze vymáhat na viníkovi nehody.
Podívejte se na poničené pendolino, když ještě stálo v bohumínském depu:
23. července 2015 |
