O zprávě ve čtvrtek informoval zpravodajský server BBC News s odvoláním na tchajwanský úřad řízení letecké dopravy. V kokpitu podle audionahrávky panoval zmatek kvůli zhasnutí jednoho z motorů tři minuty po startu.
Kompletní zprávu (v angličtině) najdete zde |
Kapitán letadla Liao Ťien-cung pak vypnul i druhý motor a svou chybu si uvědomil příliš pozdě. „Zatáhl jsem za špatnou páku,“ je slyšet vyděšený hlas jednačtyřicetiletého kapitána Liaa na nahrávce několik sekund před pádem.
Pilot se několikrát pokusil motory nahodit, ale to se mu nepodařilo. „Náraz, náraz, připravte se na náraz,“ znějí poslední děsivá slova, jež nahrávka obsahuje.
Podle agentury Reuters ze zprávy nicméně rovněž vyplývá, že zkušený pilot Liao v květnu 2014 neuspěl u testů na simulátoru, když se zvažovalo jeho povýšení na kapitána. Stalo se tak částečně proto, že nebyl schopen správně reagovat na vypovězení motoru po startu. Vyčítána mu byla nervozita a malé sebevědomí. U druhých zkoušek loni v červnu Liao prošel.
Letadlo společnosti TransAsia odstartovalo 4. února z Tchaj-peje k letu na tchajwanské souostroví Ťin-men nacházející se v těsné blízkosti pevninské Číny. Brzy po startu se ale naklonilo na bok, po přeletu dálnice zavadilo o dálniční nadjezd a zřítilo se do řeky. Z 58 lidí na palubě se podařilo 15 zachránit. Místní média pilota po nehodě oceňovala za to, jak dokázal s letounem manévrovat mezi výškovými budovami města a navést ho k řece.
Podle expertů bylo s jedním motorem turbovrtulové letadlo ATR 72-600 dál letuschopné.
4. února 2015 |
