Na magistrát totiž v tomto týdnu dorazil posudek soudního znalce. Na jeho základě se město rozhodne, zda nechá vyměnit podstatnou část kabelů v tunelu, které údajně poškodila voda (psali jsme zde). Tato výměna by zbrzdila zprovoznění Blanky o několik měsíců.
Kdyby totiž jeden z kabelů zkratoval, mohlo by v Blance přestat fungovat elektronické dopravní znační, osvětlení či bezpečnostní systémy tunelu.
V současné chvíli v tunelu funguje vše na sto procent a to přesto, že jím projíždí pouze auta stavařů. Ta ale můžou Blankou jezdit maximálně rychlostí 40 kilometrů v hodině.
V tubusech zatím totiž neplatí dopravní pravidla a stavaři jezdí i v protisměru. „Ve chvíli, kdyby takto vjelo auto do protisměru za ostrého provozu, v celém tunelu by se začalo rozléhat varovné hlášení,” popsal mluvčí Metrostavu František Polák.
Přestože je možné tunelem nyní projíždět pouze omezenou rychlostí, cesta z jednoho konce na druhý, z Malovanky do Troji, trvá něco přes pět minut.
Až se tunel otevře a bude v něm možné jezdit rychlostí 70 kilometrů v hodině, zvládnou tuto trasu řidiči zhruba za tři minuty.
Tunel měl být otevřen už několikrát. Poprvé v roce 2011, jen v loňském roce pak padl květnový a pak i prosincový termín. Teď je v ohrožení i ten letošní jarní.
Neustálé odkládání termínu otevření tunelu se stalo nejen terčem vtipů, ale na přesný termín se dalo už i vsadit.
Sázková kancelář Chance například v úterý vypsala kurzy, podle nichž je nejpravděpodobnějším termínem otevřením červen nebo prosinec letošního roku - na oba se dalo vsadit v kursu 5:1.
S kurzem 6:1 pak následovalo září. Nejvyšší kurz 15:1 (tedy nejmenší pravděpodobnost, že se tunel otevře) měl srpen.
Tunel Blanka pod Letnou a Stromovkou
