Informaci serveru ihned.cz potvrdila iDNES.cz Milena Marešová z tiskového odboru ÚOHS. Pokuta není pravomocná.
Pokutu úřad udělil 16. prosince. „Stavba Trojského mostu byla realizována ve zcela jiné podobě a podle zcela jiného architektonického návrhu, než jaký byl obsahem původní zadávací dokumentace na veřejnou zakázku. Vybraný uchazeč tak pro zadavatele provedl stavební práce, které nebyly zadány v řádném zadávacím řízení dle zákona o veřejných zakázkách,“ řekl iDNES.cz předseda úřadu Petr Rafaj.
Na místě totiž stojí jiný most, než který byl součástí veřejné zakázky. Původně totiž měl poblíž starého „rámusáku“ vyrůst jiný most za méně než půl miliardy korun. Úpravou zadávacího řízení byl nakonec postaven most za téměř 1,3 miliardy korun.
Praha se proti pokutě 31. prosince odvolala. „Podali jsme proti rozhodnutí rozklad. Stihli jsme to včas minulý týden,“ řekl MF DNES pražský radní pro dopravu Petr Dolínek.
„Celé už je to tak, že se s tím dá těžko něco dělat. Já můžu doufat, že se to nestane a uvidíme, jak bude ÚOHS konat,“ dodal.
Antimonopolní server podle ihned.cz prověřuje i ostatní práce na tunelu Blanka. I tam dodavatelé dělali vícepráce, které stavbu prodražily o další miliardy.
Trojský most je součástí tunelového komplexu Blanka. Tím měla auta už dávno jezdit, v loňském roce padly všechny tři termíny jeho zprovoznění. Ten poslední v prosinci. Na podzim nové vedení Prahy uvedlo nový termín jeho otevření letos na jaře. Ani tento termín však ještě není definitivní. Celý tunelový komplex by měl přijít na zhruba 37 miliard korun.
První auta projela po mostě v pondělí 6. října
5. října 2014 |
