Automobil nevyčíslitelné hodnoty zapůjčili z Národního technického muzea na jediný den. Se stříbrným exemplářem podnikli Jiří Hanzelka a Miroslav Zikmund cestu do Afriky a Jižní Ameriky v letech 1947 až 1950.
Tatra 87 ohromovala na meziválečných silnicích svým moderním kabátem. Je to první sériově vyráběný aerodynamický vůz.
Tatru pohání třílitrový vzduchem chlazený vidlicový osmiválec umístěný za zadní nápravou s výkonem 75 koní.