Dámská cyklistika nabírá za poslední roky zcela jiné parametry, stává se samostatnou kulturou. Nejprve jí před lety pomohl boom spinningu. Dnes si ženy organizují společné vyjížďky, často ve velkém počtu, a jsou rády za možnost najít na nich kamarádky na kolo.
Zatímco dříve se dámské kolo lišilo jen barvou, dnes mají velké cyklistické firmy vlastní dámské vývojářské týmy a vyvíjejí kola speciálně pro ženy. Zlí jazykové možná řeknou, že se jedná jen o další nástroj, jak tahat z lidí peníze.
Vtip je ale v tom, že od mužských kol se takový ženský "speciál" liší dost podstatně a skutečně umožňuje většině cyklistek komfortnější jízdu. „Ženská kola mají menší velikosti rámů, speciální pohodlnější a kratší geometrii, kratší posedy, širší sedla kvůli širší pánvi, kratší kliky, často kratší a více zvednuté představce řídítek, lehčí převody nebo měkčí odpružení,“ vysvětluje vynikající silniční cyklista a trojnásobný mistr ČR Petr Benčík, dnes prodejce kol Colnago a cyklooblečení Assos. Dámská kola tak mnohem lépe reflektují anatomické rozdíly mezi ženou a mužem.
Kromě sportovních kol je mezi ženami velký zájem i o dámská kola sloužící k přepravě po městě. Kola si doplní nosičem a košíkem a pak je používají pro každodenní nákupy i cesty do práce a domů. „Hlavně v rovinatých krajích, jako jsou jižní Čechy, je to velmi rozšířené, ale začíná se to objevovat i po Praze,“ říká Lukáš Princ z cyklistického specializovaného serveru kola-radotin.cz.
Kvalitní kola vymyšlená pro ženská specifika už dnes mají všechny velké firmy, například Specialized, Scott, Trek, Giant, Colnago, Merida, BMC, Cube, Canyon, Santa Cruz a mnoho dalších.
Model silničního kola s dámskou geometrií
Kapsičky v ženském dresu jsou umístěny jinak než v dresech klasických - pánských
Dámské cyklooblečení: další rychle se rozvíjející byznys
Stejně zásadně prorazila tato revoluce i do dámského cyklooblečení. Ženské dresy se liší nejen barvami a designem, ale i střihem. „Mají širší boky, jiné anatomické vložky do kraťas, kšandy vedou často mezi prsy kvůli vyššímu pohodlí a ochraně prsou proti odření. Ženy také často požadují kratší nohavičky kvůli opálení nohou, aby pak mohly nosit sukně a nebyly „pruhované“. Ze stejného důvodu jsou velmi žádané i dresy bez rukávků,“ zdůrazňuje Petr Benčík.
Specifické mohou být i helmy. Kromě již zmíněného designu výrobci už myslí i na ženy s dlouhými vlasy. V zadní části helmy mají proto takové helmy větší otvor pro cop.
Moderní dámské kraťasy na kolo mají šle uzpůsobené tak, aby ženě nepřekážely
Sportovní doktoři a fitness odborníci pak ženám zdůrazňují, že jízda na kole je zdravým aerobním pohybem na čerstvém vzduchu. Nenamáhá tolik klouby a šlachy jako například běh a dobře formuje postavu, zejména problematická místa, jako jsou boky, zadek a stehna.
O své místo se hlásí i speciální cyklistická kosmetika. Jedním z lídrů oboru je Sportique, na vložku v kraťasech je pak vhodný například krém Assos Chamois Cream.
Popularizaci dámské cyklistiky pomáhají i známé sportovkyně: Kateřina Neumannová, Martina Sáblíková, bikerky Tereza Huříková, Tereza Votavová a další. „Když jsme před čtyřmi roky začali pořádat Dámskou jízdu, byli jsme překvapeni, že se kapacita akce hodně rychle zaplnila do posledního místa. Ukazuje to, kolik žen dnes na kole jezdí a užívá si cyklistiku,“ uzavírá Lukáš Princ.
