Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Výroba auta v Kvasinách: poskládali jsme 5 tisíc součástek yetiho

  10:38

Evropa se stále potýká s nadbytečnými kapacitami pro výrobu automobilů. Automobilky by proto měly pokračovat v jejich snižování. V rozhovoru s listem Financial Times to řekl generální ředitel americké automobilky Ford Motor Alan Mulally. celý článek

V Evropě je stále moc továren na auta

P63ř90e45m33y75s94l
H87r91o57m80a14d19a
Tak spíše je to o ceně vyráběných aut. Například u nás se  dnes na nové auto vydělává při mediánu čisté mzdy cca 3...
P63a74v76e85l
O45d41r55a43z87i15l
Kdybyste tam neplácl ten nesmysl se "středovou cenou vozu," tak by ten váš příspěvek nevypadal jako totální...
J59a39r26o48s45l19a59v
K92o22š77e42k
proč je RAPID a OCTAVIA ? skoro stejné....
J10i81ř67í
Z84ý70k42a
Dříve tuto úlohu plnila Octavia Tour, obvykle minulé generace. Nicméně asi bylo výhodnější (legislativa - emise,...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 41 příspěvků, poslední příspěvek 29. 5. 2014, 15:36

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.