"Nejhorší situace byla v pondělí a v úterý, dnes je to o dost lepší," komentuje Martin Hájek, manažer projektu Rodos. Podle dopravního odborníka byla v pondělí a úterý průměrná doba jízdy mezi Prahou a Brnem tři a půl hodiny. Běžná doba jízdy po volné D1 je na tomto úseku dvě hodiny. "Extrém, který jsme naměřili byl tři hodiny padesát minut," upřesňuje Hájek. Například v pondělí ve 14:20 jeli nešťastníci v koloně u Jihlavy necelých sedm kilometrů téměř hodinu.
Heatmapa rychlostí dopravního proudu a z ní vypočtené časové ztráty. Na pravé škále 100% (zelená) odpovídá 130 km/h, tedy maximální míře propustnosti. Srovnání úterý 25. února (vlevo) a soboty 22. února.
V pondělí podle měření ViaRodosu uvázlo v koloně na brněnské autostrádě 29 700 vozidel. To podle Hájka odpovídá 3,1 milionu korun v časových ztrátách. "Například provozovatel kamionu takto přišel na jedné cestě o 1 500 korun," vysvětluje Hájek. "Za rok 2013 takto lidé pročekali v kolonách v Česku 9,5 miliardy korun," dodává.
Podívejte se na průjezd opravovanými úseky D1:
16. května 2013 |
V hodnocení silnic, které vytváří ministerstvo dopravy (metodika HDM-4), je stanoveno, že osobní vozidlo stojící v koloně vykazuje ztráty 311 korun za hodinu a těžké nákladní vozidlo 1 029 Kč/h.
"Příští týden bude ještě hůř," čeká kolaps dopravy Martin Hájek. Zda kolonu objet, nebo v ní čekat, je podle Hájka otázkou aktuální dopravní situace. "I když policie říká, že objízdné cesty na trase nejsou, řidiči si objížďku živelně vždy najdou," uzavírá dopravní odborník.
RodosCentrum pro rozvoj dopravních systémů (RODOS), které funguje pod Vysokou školou báňskou - Technickou Univerzitou Ostrava, čerpá miliony údajů z čidel na komunikacích, takzvaných plovoucích aut, která se pohybují v provozu (vozy sledované v rámci flotil s využitím systému GPS), mýtných bran a dat od mobilních operátorů. Z nich centrum tvoří komplexní systém dopravních informací. Výzkumníci z dat propočítávají modely, na základě statistiky předpovídají chování kolon a vlastně dokážou i předpovědět nehodu. Ale umí i vyčíslit, o kolik peněz přišel speditér čekáním v koloně. |