BMW řady 3 je nyní fakticky rozděleno mezi řadu 3 a řadu 4. Sudé číslo patří verzím kupé, tedy primárně třídveřovým modelům, stejně jako tomu je u dvojkové a šestkové řady. Jenže aby to nebylo tak jasné a přehledné, ve čtyřkové řadě stejně jako v šestkové najdeme i čtyřdveřové modely označené jako Gran Coupé. To ze čtyřkové řady je absolutní novinkou mnichovské značky.
Ale raději ještě jednou: BMW 3 je základní sedan, kombi a verze GT, což je jakýsi protažený hatchback až MPV. Do řady 4 patří kupé, kabriolet a nejnovější Gran Coupé. Pokud bychom jednotlivé modely měli porovnat, tak nejkratší jsou sedan a kombi, nejdelší model GT. Kupé, kabrio a Gran Coupé jsou stejně dlouhé. Kdo porovnává auta podle objemu kufru, tak novinka je na tom stejně jako sedan, nejhůř je na tom kupé a nejlépe kombi a model GT.
Designově nové Gran Coupé samozřejmě nejvíce pasuje k základnímu kupé. Praktičností je však nejblíže přerostlému GT. Důvod je prostý, karoserie novinky má totiž páté dveře, auto tak můžeme zařadit mezi liftbacky, jako je třeba Škoda Octavia. Díky tomu je kufr velmi dobře přístupný a do auta se vejdou i předměty, o jejichž převozu si mohou majitelé sedanu a kupé nechat jen zdát. Na druhou stranu je Gran Coupé oproti sedanu o čtyři centimetry nižší, takže kvůli svažující se střeše si dlouháni na zadních sedadlech mnoho prostoru nad hlavou neužijí.
Čtyřdveřová kupé jsou v poslední době velmi populární. U Mercedesu a Volkswagenu by mohli dlouho vyprávět. Mercedes dokonce takovou karoserii nadělil sedanu vycházejícímu z nejmenší řady A a nutno dodat, že to malému čtyřdveřovému kupé velmi sluší. O Mercedesu CLA čtěte zde.
BMW 4 sice patří papírově o kousek výš, ale ve skutečnosti by to mohl být přímý konkurent. A na délku mají oba modely stejně. Proti velmi agresivnímu vzhledu CLA je BMW usedlejší a opticky vypadá delší.
| Model | Délka | Výška | Objem zavazadelníku |
|---|---|---|---|
| BMW 4 Gran Coupé | 4,683 m | 1,389 m | 480 l |
| BMW 3 sedan | 4,624 m | 1,429 m | 480 l |
| BMW 3 kombi | 4,624 m | 1,429 m | 495 l |
| BMW 3 GT | 4,824 m | 1,508 m | 520 l |
| BMW 4 kupé | 4,683 m | 1,377 m | 445 l |
Může za to nízká kabina a o třetí okénko za zadními dveřmi prodloužená řada bočních oken. CLA je sedanem a je to patrné na první pohled, BMW zase na první pohled nezapře karoserii liftback. V případě novinky se zadní stěna otevírá pomocí elektromotorků. Dveře pak mají bezrámovou konstrukci, což se ke kupé rozhodně hodí.
Po sklopení sedaček se do kufru vejde až 1 300 litrů nákladu, což je solidní hodnota. Zadní sedačky jsou samozřejmě dělené a pojmou tři pasažéry, ale ten prostřední si moc pohodlí neužije, ač je auto udáváno jako pětimístné.
Rozdělení hmotnosti je ideálních 50:50. Auto má elektrický posilovač řízení a kontrolu stability i trakce. Mnoho prvků výbavy bude k mání za příplatek a jak je u BMW obvyklé, seznam bude hodně dlouhý. Zájemci mohou vybírat třeba ze sportovního M podvozku, adaptivního tempomatu, barevného head-up displeje, spořícího balíčku Efficient Dynamics, multimediálního systému s navigací, zadní parkovací kamery nebo kompletně diodových světel.
Pod dlouhou přední kapotou zatím bude jen omezená paleta motorů, většinou s objemem dva litry. Tři zážehové verze mají dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec. Základem je model 420i s výkonem 135 kW, model 428i má 180 kW a to i ve verzi s pohonem všech kol xDrive. Top verzí je jediný šestiválec v modelu 435i. Motor má objem tři litry a výkon 225 kW. Milovníci nafty si budou moci vybrat mezi dvěma dvoulitry. Modely se liší jen výkonem, základní 418d poskytuje 105 kW, model 420d má výkon 135 kW a stejný výkon má i verze s pohonem čtyř kol 420d xDrive.
Použití nejslabšího dieselového motoru je u čtyřkové řady poněkud překvapující, protože klasické kupé a ani kabriolet takový motor v nabídce nemají. I to ukazuje, že firma s novým Gran Coupé míří poněkud jinam než s dalšími modely čtyřkové řady. Výrobce uvádí, že další motory přijdou do nabídky postupně. Prodej se plánuje od léta, výstavní premiéru si novinka odbude na Ženevském autosalonu v březnu.
