Čtyřiadvacetiletá spolujezdkyně zemřela loni v prosinci při nehodě na Vejprnické ulici v Plzni. Řidič se střetl s protijedoucím vozem, když se snažil ujet policistům. Ti ho chtěli zastavit kvůli tomu, že odjel bez placení od benzinové čerpací stanice (více o nehodě čtěte zde).
Další dva životy vyhasly na začátku dubna u Rokycan, kde z dálnice vyjel francouzský autobus plný studentů. Přerazil několik stromů a zabořil se do náspu u mostu.
Nehody v r. 2013V loňském roce vyjížděli policisté v kraji k 3121 nehodě, což je ve srovnání s rokem 2012 o 332 méně. Mrtvých ubylo v meziročním srovnání o devět, v loňském roce bylo méně lehce i těžce zraněných. Opilých šoférů, kteří bourali, bylo úplně stejně, jako v roce 2012. |
V troskách tehdy zahynula šestnáctiletá dívka, šofér zemřel po několika dnech v nemocnici. Vyšetřování nehody ještě není uzavřené, ale zatím vše nasvědčuje tomu, že řidič těsně před karambolem za volantem zkolaboval. To jsou jen některé z tragických nehod, které se staly loni na silnicích v kraji.
"Některé nehody, ke kterým policisté loni vyjížděli, jen dokládají současný styl života i aroganci mezi lidmi. Všechno je rychlé, pořád někam spěcháme, pořád máme představu, že je potřeba ještě zrychlit. Když se nám někdo připlete do cesty, nedokážeme situaci zvládnout," zamýšlí se nad loňskými čísly šéf krajské dopravní policie Vladimír Toman.
Stále hodně lidí si podle policistů myslí, že když mají silnější a bezpečnější auta prošpikovaná elektronikou, nemůže se jim nic stát.
Nejčastěji se to projevuje za silného sněžení nebo hustého deště hlavně na dálnicích. V pravém pruhu jezdí kolony, které dodržují stálou rychlost a je tak lépe projetý.
Do levého, který je v horším stavu, se za této situace vydávají řidiči, kteří jsou přesvědčení, že je v chytrém autě nic nezastaví.
"Vyjížděli jsme právě v takové situaci k luxusnímu autu obouchanému o svodidla. Jeho řidič byl strašně překvapený, jak jízda dopadla. Takových případů jsme ale měli víc," vybavuje si policista.
Ze statistik vyplynulo ještě jedno zajímavé zjištění. V loňském roce se oproti roku předchozímu více než třikrát zvýšil počet šoférů, kteří v sobě měli v okamžiku nehody koktejl alkoholu a drog.
"Všechny naše hlídky mají orientační testery. Když mají policisté podezření, mohou na místě udělat nejen test na alkohol, ale i orientační zkoušku na drogy," říká k tomu Vladimír Toman.
Na přelomu roku se také odehrálo několik zběsilých honiček, při nichž se stíhaní řidiči snažili policejním vozům za každou cenu ujet. Jeden pronásledovaný, který odmítl zastavit v centru Prahy, ujížděl před devíti dny policistům až do Plzně.
Bylo by na silnicích bezpečněji, kdyby tihle šoféři dostávali exemplární tresty?
"Přísné postihy by v těchto případech měly následovat, takový člověk by určitě neměl vyváznout jen s podmínkou. Vždyť při ujíždění ohrožuje nejen sebe, ale spoustu dalších lidí. Některé by vysoké tresty odradily, ale určitě by to neznamenalo absolutní konec ujíždění. Jistě by se mezi námi stále pohybovali i takoví řidiči, kteří by zastavit odmítali i nadále," domnívá se soudní psycholog Jiří Jelen.
8. dubna 2013 |
