Nově nakoupené ojeté vozy nasadí RegioJet na vlaky na trase Praha - Ostrava - Žilina. 27 z nich jsou vozy první třídy, v RegioJetu označované jako Relax. Jde sice o ojeté vozy, v Česku patří kvůli zastaralému vozovému parku svým pohodlím k tomu nejlepšímu, co jezdí. "Vozy jsou stejné série, jaké již RegioJet na svých vlacích provozuje," řekl mluvčí Student Agency Aleš Ondrůj. Podle něj jsou plně klimatizované, uvnitř obložené obklady s imitací dřeva a schválené pro rychlost 200 km/h. Se stejnými vozy měl ale RegioJet v létě problém s často nefunkční klimatizací.
RegioJet neplánuje, že by přidal nové spoje, naopak posílí stávající vlaky. "Prodloužíme naše soupravy a uspokojíme rostoucí zájem o cestu s námi – zejména ve špičkách. Naše spoje jsou často vyprodané a díky dalším vozům nabídneme více místa," řekl majitel RegioJetu Student Agency. Firma za loňský rok přepravila 1,6 milionů cestujících, což byl meziroční nárůst o 42,5%. Letos chce přidat dalších třicet procent. Hospodaření RegioJetu je ztrátové, což firma vysvětluje cenovou válkou na této trase.
Podle Jančury má firma novou cenovou strategii. Ve třídě Standard být vždy nejdostupnějším dopravcem s nejlepší cenou a pro byznys cestující nabízet nejlepší poměr mezi zaplacenou cenou a kvalitou služeb. Cenu za nákup firma neuvedla.
Se zásobou dalších desítek vozů chce oslovit i českou a slovenskou vládu a nabídnou provoz rychlíků, které si stát objednává. „Jsme připraveni bez nároku na dotace převzít provoz ztrátových dálkových vlaků, jejichž provoz navíc stále stát dotuje ročně stovkami milionů Kč“, doplnil Jančura. Podobnou nabídku už Jančura provedl v minulosti. K provozu by ale potřeboval i další lokomotivy.
Rakouské státní dráhy se zbavují ve velkém svých vozů, které nasazovaly na své vlaky kategorie EC/IC. Nahrazují je totiž novými vozy Railjet. I když je většina vozů z osmdesátých let, na přelomu tisíciletí prošly kompletní modernizací.
V Rakousku už nakoupily vozy i České dráhy. Už v roce 2011 koupily první část starších vozů, loni na podzim odsouhlasila dozorčí rada nákup i dalších 90 vozů. Po české železnici tak bude jezdit zhruba dvě stě vagónů z Rakouska.
RegioJet svezl koncem září 2011 první cestující:
26. září 2011 |
